导读 除了丰田GRCorolla和斯巴鲁WRX之外，在拉力赛传奇上的表现相当艰难。它们是特别小众的发烧级汽车，将卡车般的越野能力与跑车的速度和动力相
除了丰田GRCorolla和斯巴鲁WRX之外，在拉力赛传奇上的表现相当艰难。它们是特别小众的发烧级汽车，将卡车般的越野能力与跑车的速度和动力相结合。通常，这意味着它们并不便宜。这辆蓝旗亚037肯定就是这种情况，目前正在带上拖车上拍卖。
80年代B组传奇在供不应求，主要是因为蓝旗亚不得不制造如此少的公路037来认证赛车。如果您的目标是参加比赛，为什么还要浪费时间制造超过所需数量的公路车呢?更重要的是，如果你足够勇敢，这个人已经准备好参加比赛了。
这是蓝旗亚为这些汽车联合公路和拉力赛生产期间生产的仅有的260辆汽车之一，使其更加稀有和有价值。它最终在大约七年前被带到，并于2021年被卖家购买。所有车身面板均由复合材料制成，发动机现在是带有Volumex增压器的替代EvoII规格单元。
这通过采埃孚采购的五速手动变速箱进行路由，并配有适当的手刹，用于大型拉力赛车打滑。不幸的是，没有提到功率规格，但稍加挖掘就会发现EvoII电机的功率约为325马力，赛车本身的重量约为2,100磅。它的速度远不及现代的Kimera037同类产品，但它仍然会拖拉屁股。
说到赛车装饰，这正是内饰的描述方式。除了必需品，包括两个破旧的Sparco座椅和一个灭火系统之外，里面没有太多东西。让我们希望没有人需要它。剩下的不多了。
截至6月23日，拍卖的最高出价已达到201,000美元。这个数字可能会上升，因为目前拍卖还剩12天;我们想象这辆车将冲破30万美元大关。其中一个以前从未在BAT上销售过，因此我们并没有真正的参考框架来确定这辆车的售价。鉴于它的集会传统和富人所拥有的金钱数量，我们敢打赌，到7月5日锤子落下时，它会超出我们任何人的承受能力。