特斯拉的半自动驾驶软件不断获得成功。全自动驾驶 (FSD) 是一种在特斯拉车型上发现的超级昂贵但有争议的技术。虽然这家汽车制造商声称这项技术可能比竞争对手领先几光年，但据报道 FSD 仍然存在一些问题。虽然特斯拉的一项雷达专利可能暗示未来的消息，但有证据表明，增强型自动驾驶仪将进入汽车，具有一些 FSD 功能，但价格只有一半。
标准的 Autopilot 技术需要改进，主要是交通感知巡航控制系统，它显然是在为2022 特斯拉 Model 3上可能不应该存在的“障碍”而制动，这种现象被称为“幻象制动”。
为了澄清，Autopilot 指的是车道保持转向输入和自适应巡航控制，可根据交通流量进行调整。随着交通的潮起潮落和/或速度的变化，该技术会加速或制动以保持驾驶员感到舒适的用户设定距离。它已经在汽车上，但完整的 FSD 已经变得非常昂贵。
目前的成本是 12,000 美元，以增加全自动驾驶，尽管它的首次亮相还不到这个成本的一半。抱歉，如果涉及高级雷达或激光雷达，那么是的，我们可以证明这个成本是合理的，但在目前的水平上，考虑到硬件已经包含在内，这似乎很陡峭。现在，特斯拉在测试市场推出了增强型自动驾驶仪，以弥补成本的飞跃。
增强型自动驾驶仪或 EAP 是具有少量 FSD 功能的核心自动驾驶仪技术。然而，这个概念并不新鲜。早在 2017 年，就有类似的产品，本质上是 Autopilot 的一个版本，购买者可以多花几千美元升级到完整的 FSD。现在，对于 Elon 来说，吸引一些不觉得 12,000 美元甚至更糟的买家是有道理的，这是纯素内饰升级的三倍。
新技术将具有完整 AI 驾驶体验的几个亮点。增强型自动驾驶仪将提供自动驾驶仪导航、自动变道、自动泊车以及我们最喜欢的功能：召唤和智能召唤。但是，完全自导航、路牌阅读和城市驾驶等元素仍然是 EAP 的禁区。
目前在澳大利亚的售价为 5,100 澳元(按今天的汇率计算约为 3,555 美元)，EAP 技术似乎代表着巨大的价值。但请记住始终将双手放在方向盘上。