虽然美国买家有多达三款日产皮卡可供选择，但我们在英国的同行就没有那么幸运了。这家日本汽车制造商的当地子公司最近停止在英国销售Navara，让商业买家只能选择货车。这是一种耻辱-Navara是一辆漂亮且功能强大的卡车。
但与可以通过Nismo部件增强的Frontier不同(尽管进行了一系列越野升级)，Navara从来都不是改装的主要候选者。也许这解释了为什么一位车主决定给他的Navara增加一些肌肉，创造出令人震惊的东西，出乎所有人的意料。结果是一辆由V6驱动的1,000马力皮卡车。而不仅仅是任何V6。这是来自NissanGT-R的那个，只是现在它已经无聊到4.1升。
来势汹汹的Navara属于Steve'Baggsy'Biagioni，他是职业漂流者，也是SBMotorsport的所有者。当冠状病毒的封锁对赛车运动产生抑制作用时，创建这种具有威胁性的纳瓦拉的想法就产生了。现在，两年过去了，这个梦想已经实现。Syvecs控制单元帮助管理这两个Garrett涡轮增压器的输出。
值得注意的是，这个版本是合法的，并拥有用于GT-R副车架的定制悬挂炮塔。该构造始终忠实于最初的愿景，并保留了GT-R底盘和全轮驱动系统。Navara-R的变速箱在新西兰DodsonMotorsport的帮助下进行了大量工作，提供了一个专门开发的双离合变速箱，可以将动力输送到所有四个角落。
不过，这并不是特别的直线。带有HLS4液压升降系统的KW避震悬架为Navara-R提供了真正的转弯能力，而RC6和RC4爱尔康专业制动器为其提供了所需的所有制动力。
这些垃圾箱盖大小的制动器位于一些外观光滑的定制BBS20英寸车轮后面，再加上独特的车身套件和赛车贴花，为这辆卡车带来了一些严肃的街头信誉。Sparco座椅和GT-R方向盘提供了足够的性能暗示，如果您以某种方式设法进入内部而没有注意到等待的可怕体验。
如果您有幸参加2022年古德伍德速度节，那么您很有可能会看到这种令人惊叹的金属创作。虽然尚未得到证实，但比亚乔尼暗示它可能会出现在著名的汽车庆典上。
它肯定是我们近年来见过的最极端的皮卡车之一，虽然没有提供性能数据，但它也可能是最快的皮卡车之一——假设它没有被设置为像Baggsy一样漂移喜欢做。