导读 即使是宝马也一定会为用全新车型替换当前的宝马M2感到有些紧张。毕竟，M2是最受欢迎的现代BMW车型之一，其紧凑的尺寸、锐利的操控性、经典
即使是宝马也一定会为用全新车型替换当前的宝马M2感到有些紧张。毕竟，M2是最受欢迎的现代BMW车型之一，其紧凑的尺寸、锐利的操控性、经典的直列六缸发动机和运动造型。2023M2已经展示了MPerformance部件，而本周，新M2的后端在网上泄露-坦率地说，并不是每个人都喜欢他们所看到的。对于所有关于2023M2的新事物和争议，我们现在知道它也将代表一个时代的结束。这将是最后一辆非混合动力BMWM汽车，其中也包括轻度混合动力车型的电气化。
宝马M的老板弗兰克·范·梅尔今天在与Bimmer发表关于新M2动力系统的声明时说，这将是“最后一款配备纯内燃机并且没有像48伏电气系统这样的电气化范围的M”。近年来，宝马的轻度混合动力48伏系统已逐渐引入其他车型，包括更新的3系轿车的六缸变体。
所有这一切都意味着M2是最后一款“纯”M车，因为它仍将提供后轮驱动和手动变速箱。没有任何电子元件将有助于宝马减轻新M2的重量，考虑到当前的M240ixDrive已经接近3,900磅，这是一个重要因素。
虽然新的M2还不会过渡到电气化，但其他M产品也不能这样说。宝马首款混合动力M5即将上市，它已经在冰冷的瑞典被发现。我们预计这款M5将使用与即将推出的XMSUV相同的750马力插电式混合动力系统。尽管宝马的M部门在过去几年中发生了很大变化——而且并不总是变得更好——但至少在目前，2023M2是一个令人放心的熟悉前景。在混合动力车和电动汽车完全接管之前，它的传统动力总成将给老派爱好者一个庆祝的最后理由。