新的克莱斯勒Airflow电动概念车已在本周的消费电子展上亮相

继12月发布预告图片和详细信息后，新的克莱斯勒Airflow电动概念车已在本周的消费电子展(CES)上亮相。克莱斯勒品牌在退出澳大利亚市场几个月后揭晓，经历了跨越70年的复杂但往往辉煌的历史和各种化身。

即使在美国，克莱斯勒的未来也远未确定，尽管在其母公司Stellantis的支持下，转向电动汽车将是其保持活力的最佳选择——后者源于菲亚特克莱斯勒汽车公司和最著名的PSAGroupe的合并为其标致和雪铁龙品牌。

Airflow概念是克莱斯勒首款电动汽车的预览版，预计将于2025年推出，到2028年，该公司将只提供电动汽车。

不过，这不应该是一个太难的转折点：大型300轿车现在随时都将退役，而2017年推出的Pacifica载人汽车无疑将在仍然遥远的2028年截止日期前及时更换。

在概念形式上，Airflow是福特野马Mach-E和特斯拉ModelY的潜在竞争对手，通过一对150kW电动机提供全轮驱动。

续驶里程仍有待确认，但克莱斯勒建议将提供450至550公里附近的数字。相当标准，真的。

Stellantis的STLAAutoDrive技术将可用，提供3级自动驾驶能力。在这个级别上，驾驶员仍有望在任何时候接管控制权，但车辆可以根据需要自行驾驶——这与特斯拉的全自动驾驶系统声称的水平相当。

克莱斯勒是否会跟随特斯拉推出该功能，而无需先经过适当的政府批准程序，还有待观察。

无论如何，我们不应该期望在澳大利亚看到Airflow，但这很可能是我们将从仍然相对健康的Stellantis品牌——菲亚特、吉普、玛莎拉蒂、RAM、阿尔法——中看到的技术的预览。罗密欧、标致、雪铁龙——未来几年。