在许多方面，福特Bronco都体现了半导体短缺。在过去的一年里，有无数的文章涵盖了福特最新越野车的缺点，其中很多都在这个网站上。这不全是福特的错。众所周知，半导体很难获得。而且，正如我们所知，野马是一款非常受欢迎的汽车，加价就是证明。
尽管如此，直到今天，即使芯片短缺，潜在的Bronco所有者等待订单的时间也比他们想象的要长得多。最后，这些人实际上只有两个选择：他们要么等待，要么放弃订单，转而选择一辆可能出现在他们Bronco之前的汽车。
许多充满希望的Bronco车主都非常清楚他们的车停在DirtMountain上。这是福特密歇根装配厂外的一个控股地段的昵称，恰如其名，因为该地段内有一座土山。快速浏览任何以福特或Bronco为中心的论坛很快就会发现问题：一位用户说，他们的Bronco在等待新的硬顶时被困在DirtMountain超过90天。
据《汽车新闻》报道，BroncoOuterBanks的另一位车主自1月中旬以来一直无助地坐在一旁，因为他的SUV一直被困在DirtMountain或其他地段。最初，他被告知他会在5月9日拿到他的车，但后来改到了7月26日。他说在此期间他只收到了一封来自福特的电子邮件。
早在2月份，福特就曾表示，土山地区的野马队将在大约90天内获释。从那以后不止于此，而且仍然有野马队坐在那里。尽管如此，流入迪尔伯恩的筹码似乎更加稳定。福特表示，它每天都在运送新的SUV，而且这一步伐将继续保持下去。
对于困在土山上的野马车主来说，这并没有多大作用。论坛上充满了对福特缺乏沟通的抱怨。车主们没有被告知他们的车要坐多久，这让车主们有理由感到愤怒。
这一切都没有阻止野马成为一个巨大的打击。福特的销售报告显示，该品牌仅在4月份就售出了13,113辆。随着野马猛禽的出现，该模型将变得更加流行。410马力的Bronco有什么不喜欢的?当然，除了等待时间和加价。