导读 SEMA(特种设备市场协会)展会是美国和国际减速机的年度亮点之一。它比东京汽车沙龙和所有其他售后市场博览会都要大，通常会吸引所有最大的品
SEMA(特种设备市场协会)展会是美国和国际减速机的年度亮点之一。它比东京汽车沙龙和所有其他售后市场博览会都要大，通常会吸引所有最大的品牌到其位于拉斯维加斯的庞大场地。这里的重点是修改和升级，制造商通常会展示使用授权调优合作伙伴的可能性，这反过来又有助于在经销商处销售更多汽车。但上个月，我们得知本田和福特都将退出今年的盛会，现在另外两个大品牌也退出了：现代和通用汽车。
当BlueOval宣布退出时，它表示将“对SEMA展会采取新的方式”，而不是传统的展示方式，它将在网上和福特的活动和展会上展示其车辆，而本田只提到“公司战略的改变”，同时确认将继续与SEMA合作开展其他项目。那么另外两个呢?
“通用汽车已决定不参加2022年的SEMA展会，”其声明称。“SEMA展会一直激励着我们，配件和性能部件仍然是我们业务的重要组成部分。”这并不能告诉我们太多，但我们最好的猜测是通用汽车更专注于营销其即将推出的电动汽车，包括雪佛兰SilveradoEV。有趣的是，SEMA早些时候的一份声明称，雪佛兰、悍马和GMC是今年已确认展示其产品的OEM之一。
现代的声明如下：“现代多年来一直是SEMA展会的积极参与者。2022年，我们的战略集中在一些特定的车辆发布战略和媒体活动上，在这些计划中，现代将不会有企业存在在SEMA。”同样，OEM似乎对营销其现有产品(如Ioniq5)更感兴趣，因为它们来自工厂，但明年仍有可能重返售后市场。也许在大流行高峰期间经历的封锁向OEM表明，在线披露更有效。
尽管如此，今年的SEMA展会应该会相当不错——大众汽车首次加入，许多其他公司对计划于今年11月1日至4日举行的展会表现出兴趣。