导读 随着人们对环保的要求越来越高，所有对环保有害的行业基本都处于关停状态。当然，汽车尾气排放也是其中一个环节。因此，汽车尾气排放的标准
随着人们对环保的要求越来越高，所有对环保有害的行业基本都处于关停状态。当然，汽车尾气排放也是其中一个环节。因此，汽车尾气排放的标准也在不断提高。目前已经是国6的排放标准。但是，对于车企来说，国六的车型似乎并不好卖。而且国六的机型似乎都处于国五的边界阶段。
一般购车者对国五和国六的排放似乎并不了解，但从表面意思来看，对环保的要求越来越高。但是，国五和国六的排放有什么区别呢？
国五到国六A的排放标准都是超标的，唯一的区别就在于一氧化碳排放量，从1000mg/km到700mg/km下降了30%。到2023年，一氧化碳排放量比国五减少50%，其他排放量大幅减少。
从国五和国六的标准来看，国六的门槛显然要高很多。对于车企来说，这需要更严格的环保技术。但是任何事情都是双方面的。在排放控制的情况下，肯定会影响一些性能，而排放最直接的影响就是发动机性能。厂商需要突破的是，在兼顾排放的同时，还能为消费者提供所需的动力性能。
其实国六的推广还需要一段时间。工信部公布，最新实施的国六分为两个阶段，分别是国六A和国六B，国六A是国五标准的过渡，排放标准在国五标准基础上进一步提高，国六B才是真正的国六标准。
对于环保的要求，国六的标准很高，而国五的排放似乎还不错。但是按照现在的环保要求，国六的排放似乎更合理。所以国6的排放和国5有很大不同，国6是更严格的排放标准。