在这里说实话。菲亚特克莱斯勒并不以其独创性或精致著称。它最畅销的车是最残忍的皮卡。它的旗舰车是一辆跑车兼老化车，YouTube的名气是基于它能够在不到60秒的时间内渲染任何轮胎——甚至是赛车的光头轮胎。我们希望这家公司不是一家技术先锋，也不是一家复杂内省的公司。
然而，FCA在企业中建立了最先进、用户友好和精细的信息娱乐系统之一。的确，如果不是奔驰最新的MBUX系统，或者是我们对奥迪的MMI很大方，那么最后一句就不需要那个“最”这个限定词了。从图形上看，它可能没有任何问题，但从技术上看，FCA的Uconnect很难被击败。事情正在好转。该公司最近发布了最新版本——u connect 5。
FCA系统与众不同的是公司理论，即没有一个功能重要到需要访问两个以上的子菜单，洛德知道其他汽车厂商也要注意。事实上，Uconnect 5出名的主要原因可能是大多数操作只能通过点击屏幕来实现。
宝马的蓝牙连接将不再让你迷路。无休止的搜索沃尔沃的导航系统输入。不再徘徊在捷豹触摸屏。“直截了当”可能是Uconnect 5的一个很好的口号。
也就是说，新的第五代系统似乎是把最新的竞争系统最好的功能聚集在一个地方的总结，而不是真正的革命。哦，有一些创新——u connect可以在垂直和水平屏幕上使用，FCA将在其所有产品线中提供这两种功能——但在你喜欢的电台中，混合和匹配各种频段的电台的功能非常常见，是当前最好的系统。
同上，用于升级到Alexa，并能够无线连接到Android Auto和苹果CarPlay。有趣的是，在FCA车主中，CarPlay比Android Auto更受欢迎。几乎一半的业主仍然只使用“本地”系统；最常见的用法是两者的混合。所以，比如jeep车主在使用CarPlay进行音乐选择时，可能会使用内嵌的越野地图功能。而且妖车主在选择谷歌地图的时候可能会用到汽车的性能应用。我怀疑，满足用户实际需求的现实方式是Uconnect如此易用的很大一部分原因。
FCA的研究人员表示，其他升级是更流畅、更真实的语音控制系统。TomTom的“航拍地图”更新；以及SiriusXM全新的360L体验，将其传统电视台与流媒体服务相结合。同样，这些不是唯一的-一些凯迪拉克车型提供360升服务-但它肯定是完整的列表。
现在有一些值得称赞的小细节，使我前面提到的一键访问成为可能。例如，现在可以在不离开无线电控制的情况下改变气候控制系统或座椅加热器的温度。此外，通过以“平铺”方式显示其应用程序，您可以同时控制更多功能。类似地，其他系统不提供作为单独功能的所有内容。独一无二的是，在一个系统中有这么多有用的升级。
也就是说，Uconnect 5唯一的弱点就是没有提供改变游戏规则的功能。OMG widget让人机成为必不可少的功能，而不是“哦，好啊”。尽管如此，我怀疑这个第五代系统能否保持Uconnect作为汽车领域最人性化的信息娱乐界面的声誉。其他系统可能会提供更多惊喜！但是Uconnect很简单。