导读 我们涵盖了很多Restomod，很多都是一次性的SEMA展车，还有专业店铺的小批量产品，几十万块钱。Autoevolution讲述了Steve Mirabelli的故
我们涵盖了很多Restomod，很多都是一次性的SEMA展车，还有专业店铺的小批量产品，几十万块钱。Autoevolution讲述了Steve Mirabelli的故事，他在亨德里克赛车运动的NASCAR sprint cup汽车制造商的全职工作期间，作为业余爱好创建了Mopar摩托车公司。到目前为止，我们从米拉贝利身上看到的一切都是他自己的作品，应该与Kore和Ring Brothers放在同一张桌子上。
首先，他用了四年时间把2006款道奇Charger SRT8变成了1968款道奇Charger，他的主要成就是这个。许多配置将现代充电器的厚边与鼻锥和高戴托纳机翼结合在一起。米拉贝利没有放手。她找到了一个68的充电器，将其遗弃在野外的06款底盘上，然后按比例操作——比如轴距增加11英寸——以便让20英寸的车轮看起来像是60年代的设备。
他目前的工作方式是将2010款道奇挑战者R/T改装成普吉岛GTX的碰撞版。5月6日是第一个记录这一过程的录像出现的两年。这些视频是另一个亮点。对于任何想知道专业人士如何将旧车变成现代怪兽的人来说，米拉贝利引起了人们的关注，而YouTube频道则受到了秘密监控。到目前为止，已经有43个关于GTX皈依的视频。米拉贝利花时间解释并展示了他的思考过程和方法。这是一门关于重新适应的在线课程，也许是回归我们户外生活前的完美最后狂欢。