导读 要想在纽伯格林赛道绕一圈，把车辆从大桥开到龙门，该怎么做？理论上，答案很简单：一个狂热分子必须展现驾驶技术，掌握赛车知识，并使自己
要想在纽伯格林赛道绕一圈，把车辆从大桥开到龙门，该怎么做？理论上，答案很简单：一个狂热分子必须展现驾驶技术，掌握赛车知识，并使自己的步伐适应这两个方面。然而，当你身处绿色地狱时，事情就没那么简单了。
我们带来了一个Nordschleife镜头来支持上述观点，并展示了斯巴鲁WRX的司机在说话时试图让机器保持在轨道上。
问题中的曲线是Kallenhard，它的配置使得潮湿环境下的抓地力截然不同。当我们开上史酷比的赛道时，赛道上有很多水。
我们可以看到机器以合理的速度进入弯道，赛车很快失去抓地力。当车尾驶出时，驾驶员会做一个快速的反向转向操作，就好像他可能只是把车辆放回原位。
然而，该男子选择不踩油门，这本来可以使汽车直线行驶，但也存在严重的过度校正风险。
幸运的是，日本玩具的动量有限，这意味着车辆在撞到赛道边的金属元素之前设法停下来，尽管只是。
我们可以看到司机转向危险区以外的道路——遇到这种情况的发烧友大多选择在那个地方转向。
我们讨论的时候会让你想起最近的一个Kallenhard轮换的例子，涉及到本田思域TypeR。幸运的是，热舱盖后面的那个和方向盘操作员一样幸运。我们在这里。