导读 保时捷只向全球推出了77款2019款935车型，这几天越来越多的保时捷抵达车主手中。而且，理论上，令人惊叹的祖文豪森机器仅限于赛道。但是，
保时捷只向全球推出了77款2019款935车型，这几天越来越多的保时捷抵达车主手中。而且，理论上，令人惊叹的祖文豪森机器仅限于赛道。但是，我们这里的渲染会有所不同，可能不仅仅是像素回放。
数字没有太大变化。因此，我们可以谈谈尾灯专用的额外空间——由于用作911起点的911 GT2 RS的尾灯部分埋在赛车的碳纤维尾翼下，因此对于街道而言。
然后我们有额外的通风口。将总数增加到三个更具有象征意义，因为这表明行进中的化身将需要被部门更新。而且，既然说的是引入机器的mod，起价701，948欧元加增值税(约78万美元)，要加上这样的位就不容易了。
虽然我不太清楚现在的工厂模型，但是每一季渲染和实际施工之间的界限都变得越来越模糊。所以，是的，我们可能只是看到受这个像素游戏启发的古怪爱好者开始进行这种转换。
对于一个人来说，这不是近代史上第一次基于展示模型的赛车被恢复到原来的用途。迈凯轮P1 GTR的合法道路改装可能是最好的例子。沃金汽车厂商自身无法完成上述转型。相反，它的老赛车伙伴，也是英国专家的Lanzante Motorsport才是处理这项工作的人。
不过，虽然听起来很酷，但缩小尺寸也不是不可能。这些挑战从赛车在杂货店的真实世界场景中可能遇到的明显挑战到财务影响。
对于一个人来说，能够在路上使用935可能与这个可选的乘客座椅很好，但它又增加了1万美元(碳纤维座椅的价格由社交媒体上的汽车收藏家Manny Khoshbin分享，他是幸运的车主之一)。