车迷们一直恳求保时捷为PDK提供顶级的中置引擎跑车。尽管许多人希望最新的718 Cayman GT4将提供两个踏板选项，但该机器仍然只有三个踏板。然而，随着718 Cayman GT4 RS的问世，这种情况似乎有所改变。
Zuffenhaunsen尚未证实其GT部门是否会在9/11以下的产品上贴上徽章。但是发现测试mu都在做自己的事情，所以这种发展的可能性很大。
因此，我们在这里试图描绘预期的2021年保时捷718开曼GT4 RS。肖像覆盖了专用履带的后部和机器的发动机室。
谈到外观，较低的尾部装饰现在可以容纳中央排气装置，从而使扩散器更宽敞。然后，我们在后保险杠上安装了垂直通风孔，但主要元素仍然是更大的固定翼。
正如原型车所暗示的那样，与GT4相比，未来Rennsport车型的前端将有更大的分离器，以及一些其他受限制的空气动力学变化。
在技术方面，PDK不会是可选的-保时捷目前没有提供关于RS车型的手册，因为这些野兽在圈速上投入了大量时间。
由于718 Cayman GT4配备了全新的N/A 4.0升动画，并且发动机完全基于992 Neunelfer Carrera(S)的双涡轮增压3.0级六缸发动机，因此我们可以预计这款发动机的开发将在新人中展开。这样，马达可能从420匹小马跳到450匹小马。
请注意，节食也会被列入改动列表，车辆整体调教会更加清晰。
来自数字标签JBCars的渲染也描绘了机舱。此外，除了PDK变速杆之外，中控台看起来像是在翻新——传言说要改头换面，六缸发动机可能会回归更“主流”的车型，因为这些发动机目前只出现在said GT和GTS车型的4.0版本中(想想：718 Cayman和Boxster)。
我们应该会在今年年底前看到保时捷718 Cayman GT4 RS，预计将于2021年上市。