捷豹的车型命名可能会让不熟悉汽车厂商其他车型的人感到困惑。通常这款车型会和F-Pace或者全电动I-Pace混淆。E并不是E代表的电。反之则表示比F-Pace小。
e-Pace 2017年进入市场，设计还是很新鲜的。设计灵感来自F-TYPE跑车，其独特的捷豹进气格栅、肌肉比例、短悬和强有力的腰部和腿部，使其显得大胆而有目的性。
超小型豪华跨界车基于路虎揽胜极光和路虎发现运动版使用的JLR D8平台的改进版本。E-Pace主要针对宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3这三大德系。实际上Q3没有任何竞争对手，因为它几乎已经被任何方式淘汰，即将面世。
X1和GLA的尺寸都比较小。
搭载新时代四缸2.0升Ingenium发动机，柴油输出功率150-240bhp，汽油输出功率249-300bhp，后者6.4秒达到0-62mph的速度。对于小型紧凑型SUV来说还不错。
除基础柴油发动机外，所有发动机均连接9速自动变速箱和四驱系统，FWD可配备基础柴油发动机。
从奖项到新纪录，E-Pace跨界车受到了广泛关注。103010杂志去年将其命名为“最难的一年”，这是汽车行业最难的类别之一。首映式上，E-Pace也进入了纪录册，创下了新的吉尼斯世界纪录，跳高15.3米，还有类似270度开瓶器的“桶滚”。
方向盘后面是特技车手特里格兰特(Terry Grant)，他说，“据我所知，没有一辆量产车可以完全完成真正的滚装。所以，从我成为汽车制造商开始，我就雄心勃勃。好家伙。在驾驶捷豹F-PACE打破纪录的周期后，以更生动的动态壮举帮助开启PACE系列的新篇章，这令人惊叹。”
这款运动跨界车起价28930，也就是说捷豹E-Pace的商务合同起价209.22，个人合同起价251.06。
E-Pace不是捷豹做的，是奥地利的麦格纳斯太尔做的。丰富的高科技和实用选项使其成为那些想要运动实用性、四驱SUV和精致内部设计的人的理想日常驾驶者。