起亚修正了跨界Stonic的设计，预计今年上市。
起亚Stonic紧凑型跨界车于2017年在全球上市，其近亲是全球两厢车Rio(与我们的Rio不同)和现代Kona SUV。主要市场是韩国和欧洲(车型也在中国展示-index KX1))，Stonik在那里“开”了该品牌的SUV系列。今年国产SUV亏了。所以根据起亚的统计，从1月到10月，销量立马下降了46%，为7377辆。相反，在旧世界，根据CarSalesBase resources的数据，在2019年的10个月里，汽车销量增长了54，063辆(增长了12%)。相比之下：韩国同期销售了35，204辆(-13%)现代Kona Cross，欧洲有86，985名客户(63%)选择了现代车型。请注意，Stonic只提供ICE，而Kona仍然以混合动力和电动汽车的形式出现。
起亚Cross是否会有电动版还不清楚，但设计肯定会修正。该品牌已经开始测试更新版本，原型照片是在韩国拍摄的，并以昵称SHM发布在用户的博客上。
图中这辆车的大灯和尾灯似乎和现款的Stonic一模一样。然而，我们可能有第一个测试案例，所以光学仍然会改变。显然，即使是跨界车，保险杠和格栅也要装饰。在机舱里，他们可能会安装另一个大屏幕的多媒体系统。加上其他整理材料，可能会有新的“整理”。
如上所述，没有关于这项技术是否会改变的信息。如今韩国现在的起亚Seltos搭载的是汽油涡轮增压1.0 T-GDI和吸气式1.4 MPI(120和100马力)。相应地。第一台发动机与带有两个离合器的七速机器人变速箱相结合，第二台发动机与六速经典“自动”相匹配。欧版有1.0 T-GDI(100或120马力)，1.4 MPI(同样100马力)和1.25 MPI(84马力)，1.6 CRDi柴油(100马力)。)、箱(视电机而定)-5MKP、6MKP、6AKP或7DCT。但无论如何，斯通尼克的司机只能在前面。
与此同时，起亚正在准备另一款廉价的小型SUV:这款车型在工厂指数QYI下仍然广为人知，它将与现代场地类似。预计cross将主要在没有Stonic的地方销售，并将于2020年在印度首次亮相。
然而，起亚的合同没有一份能到达俄罗斯。但品牌也不会离开我国，不会拥有新的SUV——Seltos已经站在Avtotor加里宁格勒工厂的传送带上，明年将在俄联邦上市。对了，Celtos在韩国也有代表，他大概带走了Stonic的买家，因为这样的分频器更大更贵。