超级罕见的新Stratos在拍卖会上以100万美元售出。
一看油漆工作和名字，这辆车不需要介绍。对于那些了解赛车历史，以及蓝旗亚如何成为历史上第一个为赛车开发汽车的主要制造商的人来说，他们无疑会对Stratos情有独钟。它的楔形设计是由贝尔托内创造的，以取代蓝旗亚的富尔维亚，它的发动机是法拉利迪诺的2.4升V6发动机。Stratos是一款特殊的拉力赛车。如果你愿意，你可以使用特殊认证。这辆车赢得了1974年、1975年和1976年的世界拉力锦标赛，并在世界各地的其他拉力赛中赢得了许多胜利。不，我们这里没有那辆车。但它确实在所有正确的地方向原始版本致敬，而且只会建造25个。在我们看来，这对于任何一个财大气粗的粉丝来说，似乎都是不费吹灰之力。
我们现在看到的是2009/2019年MAT New Stratos Coupes的第25辆车，这是Chris Hrabalek重新构思的Stratos。当蓝旗亚在1990年到期时，它购买了Stratos名称的权利。十个富有的支持者，第一个设计于2005年在日内瓦沙龙展出，并受到广泛好评。随着更多的支持和宾尼法利纳的加入，设计得到了进一步的改进和调整，以当时的法拉利430 Scuderia为基础。新斯特拉托斯。一些不幸的事故，如法拉利不愿意为25辆汽车提供零部件，导致了长达8年的延迟。直到前宾尼法利纳特别项目经理保罗加雷拉(Paolo Garella)领导的Manu fat tura Automobili Torino(MAT)用客户提供的法拉利帮助修复该项目。
这个具体的例子是基于F430 Scuderia，它在改装开始时行驶了约18，750英里，并在2019年3月完全改装了这辆车。引擎盖下是一个有效的4.3升V8发动机，可以输出540马力(比传统的Scuderia多37英里)，重量轻110磅。有了适当的注册和相关文件，再加上一套清晰的意大利航空制服，这可能是一个千载难逢的机会。名单可以在邦汉姆的网站上找到，你必须保存它，并在2020年2月6日之前开车回家。否则，别人会的。