导读 想象一下，在2010年告诉某人，到2022年汽油价格将超过每加仑4美元，而与此同时，悍马买家会很高兴地排队支付超过六位数的价格来购买最新款
想象一下，在2010年告诉某人，到2022年汽油价格将超过每加仑4美元，而与此同时，悍马买家会很高兴地排队支付超过六位数的价格来购买最新款车型。事实证明，他们愿意走得更远，以确保他们的私人车辆也有自己的特殊之处。
当然，新悍马是电动汽车，在这种范式转变中发挥了作用，但它不是唯一的。作为通用汽车家族中最昂贵的车型之一，悍马从一开始并不能保证成功。
尽管如此，事实证明它是经销商真正的赚钱工具，不，我们不是在谈论一些疯狂的加价。一位这样的经销商，弗兰克肯特汽车公司的威尔丘吉尔，向汽车新闻展示了现实情况。
“发布版以一种方式出现。它提供了阳光下的每一种选择，然后由个人决定是否使用配饰对其进行个性化设置，”他说。“随着他们推出新车型，他们将开始取消这些车辆的选择。然后客户就有机会添加。”
因此，让新悍马成为全电动汽车不仅很重要，而且对于通用汽车来说，将其基本上所有可选配件都立即出售也很重要。现在，买家正试图找到一种方法让他们的悍马与众不同，而配件是实现这一目标的好方法，同时使车辆更加实用。这包括电动床罩、越野照明等。
需求如此之高，以至于通用汽车公司决定加快这款重达9,000磅的怪物的生产。别克和GMC全球副总裁告诉AN，目前悍马EV预订的转化率超过90%。
他还描述了为什么他认为现在很容易卖掉，尽管已经披露了许多其他电动皮卡。这就像一辆“可以翻越岩石的10,000磅法拉利…。”我们不能说我们不同意。