距离保时捷开始在公共道路上测试其改款2019款Macan SUV已经过去了一年多。现在，我们拥有的原型图像看起来几乎完全没有覆盖。
原型车具有伪装功能，这在一定程度上模糊了我们对车辆大灯和前保险杠设计的看法。尾灯代表了摄影师的主要奖项，因为尾灯仍然(多少)是一个谜。
如果你仔细看quin，似乎后面的两个灯组之间覆盖了某种类型的胶带，所以在保时捷介绍这款车并向我们展示它没有全长灯条之前，我只是希望它会——让Macan看起来更现代。
然而，在大多数情况下，原型车的设计与现款车并无太大区别。在前面，我们可以看到它有不同的保险杠，新的格栅和改变的大灯，但从某种意义上来说，它们丝毫没有改变Macan的个性，但这些差异真的可以忽略不计。
菜单上会出现新鲜的科技。
与新Panamera一样，保时捷的2019 Macan也可能采用该汽车制造商的新PCM系统、高分辨率触摸感应显示屏、高端音频系统和一系列其他新设备选项，以及新材料、内饰级别、车轮、明亮的颜色等。
然后是新的驾驶员辅助功能，如夜视辅助、变道辅助、车道保持辅助和交通拥堵辅助——所有这些功能都可以在2018款Cayenne上使用，并且可能会逐滴添加到更新的Macan上。
引擎盖下也有很多变化。
保时捷一直保留着Macan动力系统的官方信息，但插电式油电混合动力版有望加入该系列，并可能取代柴油发动机，尽管目前仍是传闻。
根据最近的一份报告，基本的2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机将从目前的248马力/252马力升级到300马力左右。此外，据传Macan S将获得Panamera新的3.0升V6涡轮增压发动机，功率从335马力升至约355马力，而Macan Turbo有望用新的434马力2.9升V6涡轮增压发动机取代现款的3.6升V6涡轮增压发动机。
2019年保时捷Macan将于今年晚些时候在赛道上首次亮相，可能会在巴黎车展上亮相，届时它将继续与世界高端紧凑型SUV进行余下的战斗。