国际知名摄影师 Mark 与 TG 合作多年。不拍照时，他是在购买不合适的汽车。在这里，他与世界分享他的瘾……
有很多你不希望在赛车中找到的东西。杯架似乎相当明显，空调也有点过分。至于收音机?只有当它被用来对你的工程师大喊大叫时。
抱怨(缺乏)司机舒适度有点像在海边买房子，想知道为什么你的大门生锈了。这两个问题都有一个简单的解决方案;买别的东西。
法拉利从未打算让 360 Modena Challenge 上路。这绝对没问题，直到你把它放在路上，然后意识到它缺少每辆公路车应该具备的一些基本知识。
没有警报器或防盗器;事实上，没有真正的钥匙。整个点火系统是一个熄火开关和一个启动按钮。没有中央锁，因为没有锁。虽然您可以购买一些毛坯并改装锁定系统，但这是一项毫无意义的练习。那些装有滑动舱口的有机玻璃窗户可以从外面打开。哦，内门把手是一大块电缆。
在尝试为您的车辆投保时，所有这些事情都不是理想的，更不用说一辆明亮的红色法拉利，其排气声如此响亮，甚至 Yiannimize 都会说它有点强。显然有一个解决方案，否则这是一个相当惨淡的更新。
总部位于 Chorley 的 Scorpion Automotive 与像我这样的白痴打交道已经将近 50 年了。有这么多新车(和自行车)吹嘘远程启动、无钥匙进入和其他容易绕过的系统，它现在并不完全适合工作。
并不是说这似乎是一个很大的问题。它的平均恢复时间(从被盗中恢复)仅为 57 分钟。最快的恢复?12 分钟。
这对我来说全是音乐，但 GPS 追踪器对物理盗窃无济于事，是吗?Scorpion 的销售运营经理丹·巴尔萨米尼(Dan Balsamini)有不同的想法，而是为法拉利推荐了 ScorpionTrack S5+ 系统。它本质上是将跟踪器和防盗器合二为一，而且非常棒。
通过使用不超过 50 便士的小钥匙扣，ScorpionTrack S5+ 可以禁用车辆的点火装置，除非它实际存在于车内。在法拉利上，电子设备仍然可以通过终止开关打开，但重要的是，在检测到遥控钥匙之前，启动按钮不会接合。简单但适当有效。