雪铁龙宣布欧洲市场C5 Aircross后，它在去年的上海车展上首次亮相。
作为法国品牌的新旗舰车型，C5 Aircross基于PSA集团的EMP2模块化架构，目前被用作C4毕加索和大C4毕加索以及标致3008和5008的基础。
其长度为4.50米，离地间隙为230毫米。
关键规格亮点包括后备箱容量(根据后排座椅配置，额定容量为580L至720L)，以及其渐进式液压缓冲悬挂系统和高级舒适座椅。
雪铁龙表示，C5 Aircross配备了多达20个驾驶辅助系统，包括2级自动驾驶能力。其中一个功能是“高速公路驾驶辅助系统”——有可能将自适应巡航控制系统与车道辅助系统相结合，实现半自动高速公路驾驶。
车厢内还有12.3英寸的TFT数字仪表盘和8.0英寸的中央触摸屏，与相关的标致3008和5008 SUV非常相似，以及无线智能手机充电和较小的C3上首次亮相的ConnectedCam系统等新技术。
与5008一样，C5 Aircross拥有三个独立的后排座椅，可以独立滑动、倾斜和折叠。
雪铁龙表示，在个性化方面，C5 Aircross可以提供大约30种外观组合——包括七种车身颜色，一种可比的黑色车顶和三种不同颜色的套件。还有五种不同的内部“环境”。
在欧洲，C5 Aircross可以选择130bhp(97kW)到180bhp(134kW)的汽油和柴油发动机。该公司还将提供一种新的八速自动变速器。
2019年下半年的某个时候，C5 Aircross也将成为首款搭载插电式混合动力系统的雪铁龙。
新款SUV将于“2018年底”在欧洲发布，并将在该公司位于法国的雷恩-拉雅奈工厂生产。
澳大利亚
雪铁龙当地的公共关系经理Tai Tyson Bowen与CarAdvice进行了交谈，他无法确认C5 Aircross是否适合我们的市场，但表示正在考虑之中。
他说，“这将是对我们产品线的一个很好的补充。”请继续关注未来几个月的更多更新。