导读 阿斯顿马丁瓦尔基里-阿斯顿的1000bhp超级跑车项目-是阿斯顿的点睛之笔，但它也几乎是大规模生产。最新发布的阿斯顿马丁瓦尔基里的新照片并
阿斯顿马丁瓦尔基里-阿斯顿的1000bhp超级跑车项目-是阿斯顿的点睛之笔，但它也几乎是大规模生产。
最新发布的阿斯顿马丁瓦尔基里的新照片并不能真正被视为一部以250万英镑吸引买家的戏剧，因为瓦尔基里已经售罄。
但是离瓦尔基里真正开始建设还有一年多的时间。阿斯顿在展示他们现在的定位，就设计而言，似乎已经完成了。
就像世界上任何超级跑车(LaFerrari、迈凯轮P1甚至新的Apollo IE)和F1赛车之间的交集一样，瓦尔基里有一个文丘里隧道和一个更大的开放空间来增加下压力。
在内部，我们第一眼看到的是功能，但阿斯顿仍然让它足够大，以适应不太喜欢蛇的车主的腰围，但他们几乎会仰卧而坐，由四个人保持在适当的位置。点线束。
驾驶舱本身非常简单，配备了中央触摸屏和丰富的勒芒方向盘，方向盘上有一个屏幕，后视镜摄像头有一个屏幕，没有后窗玻璃。
发动机是6.5升科斯沃斯V12，搭配里卡多变速箱。得益于KERS电动助力系统，发动机功率接近1000bhp。
阿斯顿马丁的创意设计总监Miles Nurnberger说：
我想说的是，我们的设计占95%左右。你看到的大部分其实是车的结构，所以项目前期一定要签。随着阿德里安[纽维]继续探索寻找更多下压力的方法，其余非结构化的身体区域将继续发展和变化。
毫无疑问，随着女武神的最终调整，仍然有许多最终的汽车可用。