梅赛德斯-奔驰设计部门提供的质量是毫无疑问的，但一个独立的铅笔人Martin Shatterlier的原则创造了这款赛车至少在那里-如果没有更好的-任何东西，我们已经看到未来的斯图加特从最近开始，包括概念。
一开始看起来和奔驰的设计语言一模一样，是零。这是因为LMP赛车通常必须遵循空气动力学规则，所以不管它们的制造商是谁，它们最终看起来都是相似的。不过，由于他的提议实际上并不需要参加比赛，所以他有更多的表达自由，所以他设法挤出了一些关于最新奔驰概念车的细节。
以“头灯”为例。如果它们看起来很熟悉，那是因为这种风格已经用于F015 Luxury in Motion等汽车，或者最近的IAA概念车。但是，除此之外，把三角星移开，这辆车可能会在外面展示其他徽章，
然而，奔驰DTW概念不仅仅是外观。马丁认为赛车还隐藏着许多创新技术，这些技术将帮助这款未来主义的银箭在2030年赢得24小时耐力赛。这意味着它们都旨在提高性能，同时确保提供最大的可靠性。
汽车当然有电力推进，但真正新颖的是可以随时随地提供电荷。DTW概念车没有使用内燃机或燃气轮机，而是用带有两个压缩空气罐的特斯拉涡轮机来提供必要的燃料。这款车还配备了空气动力学能量回收系统(AERS)，可以看到四个阻尼器来捕捉空气并自然压缩，然后用它来为涡轮提供动力。
这四个襟翼也可以用作空气制动器。即使马丁没有指定它们，也可以想象，由于每侧有两个襟翼，它们也可以在转弯时使用，以提高稳定性。汽车的底盘和车身由石墨烯制成，这意味着汽车非常轻便，而且由于这种奇特的材料是透明的，也为驾驶员提供了很大的视野。
然而，奔驰DTW最可笑的功能一定是米其林3D轮胎打印系统。顾名思义，2030年的银箭将可以打印在飞行中的轮胎上，根据条件从软到硬或中等快速变化，而不需要停在维修站。驾驶员可以从两种可用的橡胶类型和实际的轮胎轮廓中选择一种，安装在每个车轮附近的一组喷嘴将混合物喷到轮胎表面。
当然，这只能在设定的时间间隔后使用，因为在喷涂新层之前，轮胎必须有轻微磨损。否则，在比赛结束时，DTW将看起来像一辆巨型卡车。但在你判断马丁的极端想法之前，你可能应该知道梅赛德斯-奔驰DTW是作为一个法国轮胎制造商组织的竞赛的参赛作品而创造的，所以你可以解释一下。无论如何，请看看图片，祈祷2030年勒芒赛车看起来不错。