导读 下一个Triton可能基于Navara，因为日产以34%的价格收购了陷入困境的三菱汽车。在受到燃油篡改丑闻、经济困难和展厅阵容过时的困扰后，日产
下一个Triton可能基于Navara，因为日产以34%的价格收购了陷入困境的三菱汽车。在受到燃油篡改丑闻、经济困难和展厅阵容过时的困扰后，日产介入高达30亿澳元。关于未来产品和技术共享的讨论已经开始。
日产首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在媒体电话会议上表示，下一代纳瓦拉和特里顿很可能会共享一个共同的平台。戈恩说：
“我们可以把它们放在同一个平台上，而不是两个不同的产品上，而不是在两个不同的平台上使用，这将减少投资和客户看不到的零部件的采购成本。”
当被具体问到纳瓦拉-Triton的合并时，他说“很有可能”。收购后，其他车型(如蓝瑟)已经枯萎的藤蔓上，可能获得新的租赁生命。
与日产相比，三菱的产品线发展领域远超日产。其中一个领域是插电式混合动力汽车(PHEV)技术，其车型包括欧蓝德PHEV。在这个问题上，戈恩接着补充道：
“是的，我们认为这个(联盟)将带来更快的发布。我们都有电动车平台，可以在一个平台上合作。MMC有一些日产没有的技术，比如插电式混合动力技术。这对日产来说是好事。
“我们可以立即使用他们的平台来降低我们的技术开发成本，而MMC可以扩大规模，从而降低他们的开发成本。”
如果下一代Triton最终与Navara共享平台，它将加入雷诺阿拉斯加和即将推出的奔驰ute。日本的新车型要到2020年才能进入市场。