宝马采用了目前熟悉的M3和M4的竞争策略，今天开始了M2站的比赛。这是一款以车型为中心的车型，可以提高标准M2的整体性能，包括M3/M4发动机和特别增强的动力特性。
与M3和M4一样，这款发动机采用了相同的双涡轮增压3.0升六缸涡轮增压发动机，可产生302kW的功率，峰值为5,250rpm至7,000rpm，峰值扭矩为550Nm，可从2,350rpm达到5,200rpm。
额外的动力将coupe的0-100 km/h冲刺时间缩短了十分之一秒至4.2秒(配备DCT的车型)。相比之下，标准的M2单涡轮3.0升mill可以产生272kW和465Nm的功率，DCT车型从0到0-100 km/h的冲刺时间为4.3秒，手动冲刺时间为4.5秒。
与标准的M2一样，纯粹主义者也可以选择六速手动变速器，这将是M2在澳大利亚市场竞争的免费选项。
M2不仅继承了M3/M4的引擎，还改造了其兄弟的供油、冷却和排气系统。
为M2比赛开发的可选M Sport制动系统包括400mm前盘和380mm后盘，由六活塞前卡钳和四活塞后卡钳夹紧。作为标准配置，宝马M2赛采用了宝马M车主熟悉的M复合制动系统。
M2竞赛首次提供锻造车轮选项。这些轻量化锻造车轮分别是前轴上的9J x 19和后轮轴上的10J x 19，与245/35/ZR 19前轮胎和265/35/ZR 19后轮胎相匹配，以提高转向响应、方向稳定性和牵引力。这些Y形轮辐设计的车轮有两种颜色可供选择：浅色高光或黑色。
与之前的M2竞争对手不同，新设计的前裙板针对气流和冷却进行了优化。宝马经典的双肾格栅被漆成黑色，带有高光遮光，前翼上看到的“侧腮”也是如此。
黑色四边形排气口向后移动，遵循M3和M4比赛的颜色先例，以及黑色的“M竞赛”徽章。
宝马M2大赛开门后，宝马M2大赛的新门槛板将提供给车手。在其他地方，M Sport座椅的靠背上有一个发光的M2标志，这使得M Sport座椅非常突出，头枕也是模压在座椅上的。
宝马条纹已经织入安全带，模仿真皮方向盘的缝线图案。
当红色的启动/停止按钮被按下时，新的仪表板将显示M2比赛的标志，以吸引车手对前方事物的注意。
宝马M2比赛已经在澳洲确认。有关当地价格和规格以及预期供货情况的详细信息将很快公布。