导读 当汽车制造商做一些明显不同的事情时，总是令人耳目一新。有时候，纯粹主义者并不总是同意，例如，当福特决定在野马Mach-E的全电动跨界车上
当汽车制造商做一些明显不同的事情时，总是令人耳目一新。有时候，纯粹主义者并不总是同意，例如，当福特决定在野马Mach-E的全电动跨界车上打野马徽章时，但当雷克萨斯走出其豪华的移动舒适区，发布史诗级的LFA时，没有人抱怨。事实上，越来越多的兄弟会仍然希望雷克萨斯能够发布其继任者。到目前为止，雷克萨斯还在念念不忘对刚刚庆祝十周年的原车的掌握。是的，LFA超级跑车的生产始于十年前。
雷克萨斯LFA限量500辆。是雷克萨斯品牌的标志性产品。是与雅马哈合作生产的4.8升自然吸气V10发动机。它通过六速自动顺序变速器(以8700转/分的惊人速度开发)向后轮发送560马力，仅需3.7秒即可达到62英里/小时的速度，最高时速为202英里/小时。它的神奇之处在于它轻巧的结构。最初的概念是使用铝，但LFA生产转向碳纤维增强塑料(CFRP)。
CFRP最终被用于制造许多汽车车身、传输隧道和乘客车厢。LFA的故事可以追溯到2000年，当时进行了初步研究。第二年，当首席车手上原广美纳鲁斯加入车队后，这个项目得以发展。第一辆原型车于2003年问世，2009年，LFA的生产在东京车展上得到确认。该公司的元町工厂终于在2010年以每天仅生产一辆汽车的艰难速度开始生产，这标志着LFA深入的工程设计。
后来，一个有限的纽博格林套件推出，它有一个更坚定的悬挂，更轻的车轮，一个新的尾翼和功率增加到570 DIN马力。虽然拥有LFA只是我们大多数人的梦想，但雷克萨斯已经与爱好者分享了它的资产，让他们下载并创建自己的LFA纸模型，用于打印和制作折纸风格。虽然在这个小型化和电气化的时代，一个新的令人兴奋的LFA似乎是一个前景，但原始遗产完好无损。