迈凯轮P1设计师认为布加迪博利德令人兴奋

2022-04-27 23:01:39戴瑶苇
导读 加迪博利德可以说是2020年最极致的新车。作为布加迪最轻、最快、最专注于赛道的概念,得益于创新的空气动力学设计和升级的8 0升四缸涡轮增

加迪博利德可以说是2020年最极致的新车。作为布加迪最轻、最快、最专注于赛道的概念,得益于创新的空气动力学设计和升级的8.0升四缸涡轮增压器,Bolide能够在短短2.17秒内达到0-62英里/小时的速度,最高时速超过310英里/小时。W16产生1824马力的巨大功率和1364磅-英尺的扭矩。

但是,有一个警告:布加迪尚未决定是否进入生产。然而,这并没有阻止弗兰克斯蒂芬森(Frank Stephenson)分析他独特的设计,他是一位著名的汽车设计师,曾为迈凯轮P1设计过汽车。

斯蒂芬森批评了特斯拉赛博卡车(Tesla Cyber truck)和新宝马4系(BMW 4 Series)等最新的汽车,但他对博莱德感到震惊。

斯蒂芬森将Bolide描述为“形式的最终体现是性能”和“惊人、壮观和不可思议的工具”。虽然Bolide的灵感来源于Vision Gran Turismo概念,但布加迪专注于赛道的超级跑车是按照国际汽联的规定设计的,因此可以在现实世界中驾驶。斯蒂芬森说:“这辆车绝对让我震惊。这绝对是我的终极布加迪。”

博莱德保留了布加迪标志性的马蹄形格栅和中央车顶线条,而斯蒂芬森则喜欢它如何融合新鲜的造型元素,而又不偏离布加迪的设计语言。

前部以进气口为主,提高了空气动力学性能。每个设计元素都有使火流星成为终极轨道武器的功能目的。转到车尾,斯蒂芬森认为这是“该车最美的景色”,包括宽大的后扰流板、设计良好的扩散器和X形尾灯。

斯蒂芬森显然对流星很着迷,但他仍有一些批评。设计师可以将X形元素改成轻薄的日间行车灯,让前进气区域和车顶进气口更有侵略性,并修改排气系统的设计。

如果博莱德投产,它显然将是赛道上的绝对庞然大物,因为布加迪声称它将能够在纽博格林北石赛道以5: 23.1分的成绩跑完。

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