导读 凯迪拉克目前不卖任何电动汽车，但情况正在迅速变化。根据通用汽车权威机构和我们的姐妹出版物凯迪拉克协会联合做出的新预测，预计到2025年
凯迪拉克目前不卖任何电动汽车，但情况正在迅速变化。根据通用汽车权威机构和我们的姐妹出版物凯迪拉克协会联合做出的新预测，预计到2025年，凯迪拉克EV将占豪华品牌阵容的一半。
第一款将是凯迪拉克Lyriq中型跨界车，今年8月作为即将投产的展示车亮相。Lyriq预计将配备100千瓦时的锂离子电池，充满电后续航里程超过300英里。预计将于2022年第一季度开始销售，比原计划发布日期提前了9个月。
Lyriq车型之后将推出两款cross凯迪拉克ev，预计将分别命名为Optiq和Symboliq。作为转基因管理局的首次发现，通用于2020年7月22日在瑞士申请将这两个名字作为注册商标，其中一个会更大，而另一个会比Lyriq小。两个中较大的将有三排座位。
凯迪拉克也有望将第五代凯雷德的电动版推向市场。工程师们预计将它命名为Escalade EV，一次充电可以行驶400多英里。
到目前为止，凯迪拉克电动汽车名单中的下一款只被描述为“低天花板”电动汽车。对这款车型知之甚少，但通用汽车权威人士知道，它是一款介于轿车和四门跨界轿跑之间的跨界车。
最后一款推出的豪华电动汽车是一款名为Celestiq的新款旗舰轿车。据信，2016年圆石滩优雅大赛上推出的艾丝卡拉概念有一些风格上的暗示。凯迪拉克系列的皇冠将以手工制作为主，起价近20万美元。
毫无疑问，2025年凯迪拉克仍将销售ICE车型，但届时，向电动汽车的过渡不会就此止步。对于凯迪拉克经销商来说，这意味着巨大的变化，他们将不得不投资培训和设备，以跟上发展的步伐。这对于小批量销售网点和农村地区的网点来说尤其困难，因此通用汽车为那些希望避免这种情况的人提供了买断方案。