导读 11月18日，英国宣布将在2030年禁止销售新型内燃机汽车。他们至少需要混合动力车来销售。可以看出，电动汽车的普及表明，在肯特和他的妻子花
11月18日，英国宣布将在2030年禁止销售新型内燃机汽车。他们至少需要混合动力车来销售。可以看出，电动汽车的普及表明，在肯特和他的妻子花了9个小时寻找充电器回家后，充电基础设施必须大大改善。他们的保时捷泰康4S在130英里外的伯恩茅斯。
《卫报》详细报道了整个故事，但情况没有这封信传达的信息重要。毕竟据说英国有最好的电动汽车充电网络之一。可悲的是，这不足以让巴恩斯避免花太多时间寻找一个可以充电回家的地方。
这种情况说明特斯拉的超级充电网络是最有力的销售理由之一。有意销售电动汽车的汽车制造商不仅要有吸引人的产品，还必须推动尽快建立有效的充电网络。如果没有这种快速充电器，800V的车或者900V的车(比如Lucid Air)充电270 kW以上有什么优势？
他们或汽车制造商已经加入Nio，他们正在研究可以在六分钟内更换电池的车辆。这家中国公司目前的市值高于通用汽车。该公司表示愿意与其他电动汽车制造商分享其技术。
无论如何，只有当人们可以放心地知道他们可以去任何地方，回去也不会有任何麻烦时，电动汽车的采用才会增加。不确定性推迟了我拥有一辆电动车而不是PHEV的计划。我的印象是，如果我住在英国，我已经可以开电动车了。巴恩斯的故事告诉了我一些别的东西。
如果政府认真考虑在十年或更短时间内停止销售内燃机车的计划，就必须紧急解决充电基础设施问题。
琳达巴恩斯和她的丈夫不得不参观六个充电站。他们的大部分问题都和乱充电器有关。然而，他们面临着缓慢的充电器生产线和其他问题，直到他们设法让Taycan正常工作——直到他们看到8个特斯拉超级充电器由于显而易见的原因无法使用。