在2020年6月特斯拉Model S Long Range Plus被官方指定为402英里(647公里)后，特斯拉现在推出了一个可以走得更远的版本。
根据Electrek的照片，他获得了新生产的Model S Plus(11月)的Monroney贴纸照片，照片显示EPA综合里程为409英里(658公里)。
这比以前增加了1.7%，这是市场上电动汽车的新纪录。
这是一个热点新闻，因为即使是特斯拉也没有在其在线设计工作室透露这个数字(当然，在EPA网站上也没有什么新鲜的)。
从6月份开始，新的EPA等级和以前的EPA等级对比后，证明了效率上的差异。
新款Model S LRP的效率在综合测试循环中下降了近1%(是的，更低)，在城市中下降了约1.6%，而在高速公路上上升了近1%(所有百分比都很高)。
新的EPA等级：
49英里(658公里)
能耗(包括充电损耗):
组合：116 MPGe-291 Wh/mi(181 Wh/km)
城市：119英里/加仑283瓦时/英里(176瓦时/公里)
高速公路：113英里/小时-298瓦时/英里(185瓦时/公里)
2020特斯拉Model S远程加EPA评级：
射程402英里(647公里)
能耗(包括充电损耗):
组合：117 MPGe-288 Wh/mi(179 Wh/km)
城市：121英里/加仑-279瓦时/英里(173瓦时/公里)
高速公路：112英里/小时-301瓦时/英里(187瓦时/公里)
新车效率可能会略有降低，但续航里程会增加1.7%？我们的第一个猜测是，它有一个能量密度更高的电池。
我们可以推测，新电池可以提供百分之几的改善，但特斯拉并没有完全解锁(这可能在几个月后发生)。
性能版本最近也在范围上进行了升级：增加了11.2%，达到387英里(623公里)。
Electrek指出，增加到409英里可能与特斯拉/Lucid Motors的竞争有关。去年10月，特斯拉将入门级特斯拉Model S的价格降至69，420美元，比即将推出的入门级Lucid Air(2022年)更便宜(扣除联邦税收抵免后为77，400美元或69，900美元)。
入门级Lucid Air的额定时速为406英里(653公里)，略高于Model S(402英里)。如今，特斯拉的行驶里程为409英里，在价格、续航能力和可用性方面都遥遥领先。