导读 福特都灵产于1968年至1976年。虽然它被福特野马的标志性车型所掩盖，并最终被超越，但它仍然是福特汽车遗产3354不可或缺的一部分，尤其是因
福特都灵产于1968年至1976年。虽然它被福特野马的标志性车型所掩盖，并最终被超越，但它仍然是福特汽车遗产3354不可或缺的一部分，尤其是因为空气动力学眼镜王蛇车型和纳斯卡赛车的成功。事实上，虽然只有部分车型受益于福特大而高产的肌肉v8，但都灵仍然是作为肌肉车的第一个也是最重要的记忆。这就是为什么我们从艺术家Oscar V .那里得到了这张效果图，他将当前的S550野马重新设计成现代的福特都灵。
最终，这款车看起来像第五代雪佛兰科迈罗一样模糊，最终拥有高度正交的格栅和尖头。不过真的很费力，而且以圆滑的翼形车身轮廓和长而光滑的尾部著称——这两个属性是直接从70年代的都灵GT上扯出来的。另一个直接从那辆车拉出来的东西是：细微的引擎盖鼻孔，它包括一对细长的水平进气口，距离鼻子大约三分之一。
还有很多其他有趣的特点需要解剖，比如黄色到燃烧的橙色车身条纹，直接从都灵GT和复古的平顶轮拱上抬起来。如果这是一个车身套件，类似于为后来的车型雪佛兰Camaros提供的庞蒂亚克Trans Am车身套件，明天就可以投入生产，可能会产生大量的销量。
然而，我们不认为福特都灵的这种现代诠释会像实际的量产车一样好。“都灵”这个名字只是没有足够的缓存来支持这样的工厂车。而且，世界上大部分人已经转向跨界车，而不是轿跑和轿车。
但是，至少，不管是否有人试图使用这样的车身套件，奥斯卡五世已经给了我们一些非常酷的复古现代汽车艺术，这足以让我们的桌面背景和流口水。