新的Ultium Cells电池生产设施目前正在俄亥俄州洛兹敦158英亩的土地上建设。建成后，工厂规模将相当于约30个足球场，年产能超过30 GWh，并有扩建空间。
通用汽车公司最近宣布，将雇用1100名新工人，在Ultium Cells工厂大规模生产电池。
通过通用汽车公司和韩国化学公司LG化学之间的战略伙伴关系建立的新Ultium Cells工厂的建设成本约为23亿美元。通用汽车和LG化学对该设施拥有同等所有权。去年，该公司以510万美元的价格购买了158英亩的土地来建造该设施。通用汽车最初在2009年破产后出售了这块土地。新电池厂的建设始于今年5月。
由于通用汽车承诺在2023日历年之前生产“至少”20辆新的全电动汽车，新的Ultium Cells工厂将大规模生产用于为通用汽车大量新电动汽车提供动力的电池。这家汽车制造商表示，一旦它满负荷运转，Ultium Cells工厂的潜水电池成本预计将低于每千瓦时100美元。
今年，通用汽车在实现全电动未来的既定目标方面取得了重大进展。早在3月份，这家汽车制造商就在密歇根州的EV Day新闻发布会上介绍了新的Ultium电池技术。然后，在8月份，通用汽车公司推出了凯迪拉克Lyriq EV，这是一款即将量产的概念车，以预览凯迪拉克即将推出的豪华跨界车。
此外，通用汽车上个月刚刚推出了GMC悍马EV皮卡，将悍马的铭牌重新引入了一款全新的电池驱动多功能车。
Lyriq凯迪拉克和GMC悍马EV将采用Ultium电池技术。
最终，通用汽车向其底特律-哈姆特拉克组装厂投资22亿美元，更新和升级其工具，将其打造成通用汽车的第一家专用电动汽车工厂。从那以后，该工厂被重新命名为“零工厂”。另有20亿美元投资于通用汽车在田纳西州春山组装厂的电动汽车建设。