特斯拉在所有电动汽车中早就有优势，充电速度比谁都快。然而，随着保时捷Taycan、奥迪e-Tron和Lucid Air即将推出，特斯拉在快充电动车领域的领先地位受到了挑战。
Ben Sullins最近将他的特斯拉Model Y带到了V3 supercharger，它可以向车辆提供高达250千瓦的功率，以记录充电数据。他开到零插上电，在他的Tezlab应用里记录了充电过程。
Model Y用了41分多一点的时间补充了290英里的续航里程，其充电状态约为90%，尽管Sullins当时没有说明确切的SOC，只是增加了里程。
Sullins并没有像我们在上面特斯拉Model 3 V3 supercharger的视频中那样，透露整个充电过程。他的车辆似乎也没有达到250 kW的最大功率。虽然可能达到250 kW的最大功率，但他只是在视频中看不到而已。
在我们V3增压器的测试中，我们的Model 3确实在下降之初从5%的荷电状态达到了24%的满功耗250 kW。Sullins Y可能已经达到了250 kW的功率，在他切入汽车充电的下一个环节之前，它就减速了。
然后Sullins分析了Tezlab应用程序收集的一些数据，供特斯拉司机池使用。Tezlab应用用户平均在Supercharger上花费28分钟，包括从用户社区收集的两年多的应用数据。
然而，在2级充电中，Tezlab用户平均充电时间为48分钟。似乎大多数人每天晚上都插电，即使他们那天只有四五十英里的司机。否则平均充电时间会更长。
这让我有点惊讶。个人认为，特斯拉在家用充电器上的平均充电时间可能在4小时左右。那是因为我每天晚上都得不到电——我只是觉得没必要。但是我拥有宝马i3的时候，因为行驶距离短，每天晚上都要接通电源。有了那辆车，我的平均充电时间是一个小时左右。