日产已确认将与Premcar合作生产将于明年第一季度上市的新款MY21 Navara的“勇士”版本，并有信心再次受到澳大利亚消费者的欢迎。
这款新战士计划于2021年底发售。它将把最畅销的福特Ranger Raptor和丰田HiLux Rugged X从买家手中吸引过来。
现在，日产汽车澳大利亚公司已经知道它有胃口了。在其他预期的变化中，下一款勇士也有可能采用新的全球PRO-4X前缀，这意味着N-Trek徽章可能会从MY21 Navarra系列中脱落，尽管它在这个市场上很受欢迎。
日产澳大利亚董事总经理斯蒂芬莱斯特(Stephen Lester)表示，虽然新的勇士II仍将是与总部位于墨尔本的汽车工程和开发公司Premcar合作的结果，但PRO-4X的开发程度尚未完全确定。
“我们仍在设计理念上，”他本周在维多利亚州穆尔格雷夫的MY21 Navara新总部发布会上告诉澳大利亚媒体。“概念验证仍在研究中。现在评论细节还为时过早。”
莱斯特先生确实承认，无论采取什么措施，下一部《勇士》绝不会偏离现有版本中确立的主题，但下一次某些方面肯定会有所不同。
他说，“这个概念的起源是围绕着一款能够不折不扣地进入真正的越野和真正的生活方式的汽车的生产或生产。”“我们所做的一切都是为了这个。所以不一定变化很大，因为这种精神不会变。
“现在，我们能够改变它，因为显然，全新的前面板、安全功能、后枪管……所有这些东西都将依然存在。然而，我们不会突然牺牲这一点，将其改为车辆上的贴纸概念。而形成它的目的必须还是真实的。否则在我看来，你得不到勇士的名号。”
莱斯特回避承诺销售日期，只是说“战士”肯定会在MY21 Navarra发布后“几个月”推出。
他说，“明年2月我们肯定不会提供。”“时间表将取决于我们迄今为止所做的所有工作，以及我们继续对Premcar做什么，直到我们可以实际将它们运送到这里。”
随着产品性能参数的确立，勇士在获得生产的绿灯之前，还要克服内部公司和设计规则的诸多障碍，这预示着变化幅度可能会比即将上市的MY20 N-Trek勇士更大。这次更多。
莱斯特说：“我们的雄心是尽快将勇士队推向市场。”“当然，我们需要与全球团队合作，以确保我们计划在当地开展的所有项目都符合日产的要求和标准，显然我们还必须遵守所有澳大利亚法规，因此有许多合适的选择。”
莱斯特先生透露，市场对现有勇士的接受度已经超出了他的预期，如果能使用更多的车辆，他的心跳会更快。
他说：“我们今年已经卖完很多次了。”“从目前这一代人的结论来看，我们现有产品线中对Warrior的可能需求已经被超额认购了。”
日产也对Warrior给Navara带来的更高的交易价格感到满意，这进一步提高了未来迭代的可能性，甚至显著提高了性能和规格(以及公司的盈利潜力)，甚至可以提供更多的高端产品。轻卡向往。
莱斯特先生说，“我们已经看到了对我们模型分割的直接影响(或者如果你喜欢的话)，这正是我们认为会发生的。”
“我们已经看到N-Trek和N-Trek战斗机的百分比都大大增加，甚至超过了我们的计划。也就是说——不管是不是真的和猛禽竞争——都是消费者对这个区间车型的需求。这才是消费者真正寻找、强调和关注的.这对我们来说非常有效。”
莱斯特先生补充说，日产澳大利亚公司将尽一切努力撤出泰国的工厂，这样Premcar就可以在Navara身上施展它的战士魔法。
他说：“在全球供应链中，从泰国购买汽车……我们目前的Navara确实处于停产阶段，所以我们尽力而为，”他说。
“在5月/6月期间，我们当然受到了受新冠肺炎影响的产量(短缺)的影响，但所有这些反弹，我们都尽了最大努力，加强了对纳瓦拉建筑的需求，这自然会向N-跋涉，给了我们更多勇士的可能性。”