带着现实和遗憾的混合，但没有悔恨，我的工作是告诉你锁定造成了另一个受害者。这是一场被称为国际车展的猛兽。和我一起承认，致命的Covid鸡尾酒，残酷的成本，不断变化的消费需求和旅行限制已经让它几乎灭绝。传统上，这样的表演在底特律、日内瓦、法兰克福和巴黎这些传奇的汽车之都进行。他们玩得很开心。
更可喜的是，本土展会的前景一片光明。以下是计划于2020年底至2021年夏季接受实体、非虚拟、符合Covid规范的部分活动。
在汉斯贝辛斯托克的节日广场购物中心举办的谦逊、与众不同、免费进入的弹出式车展吸引了数千名观众(包括我)，并在最近的开幕当天受到了震撼。尽管可以理解缺乏空间和新车，但值得一试(在12月24日之前)。
古德伍德的组织者在对速度节说“2021年的新日期将在今年晚些时候宣布”时非常谨慎。想想六月或七月。目前还不确定是否会将“移动车展”纳入其中，但无论如何，典型的英式FoS始终是一种集体行为。
伦敦车展将从ExCel转移到Battersea公园。7月14日-16日，无极白天是展览，晚上是音乐盛会。在其他地方，但几乎没有解释，CarFest的组织者坚持认为，2021年的活动将是“营地”聚会——7月23日至25日，柴郡Bolesworth Estate的CarFest北营地(7月23日至25日)，以及汉普郡Laverstoke Park Farm的CarFest南营地(8月27日至29日)。
8月19日至22日在汉斯范堡罗国际展览中心举办的英国车展更容易理解，参展成本更低。重要的是，官方合作伙伴是受人尊敬的汽车工业协会(IMI)。同样重要的是：该事件现在与英国国际生死展有关。
所以是国际大型车展的RIP，打赌的人能看到，但并不总去碰，很少去享受试驾的乐趣。在西方，这种昂贵且昂贵的静态全球汽车活动的未来几乎与百视达商店、煤矿和打字机维修工程师的前景一样黯淡。相反，地方汽车展万岁，无论大小，不定期或每年，有或没有入场费。最好的情况下，会有一个针对这类场合的私人测试通道，客户可以在购买前试用。最糟糕的是，演示和试驾将在公共道路上进行。
越来越多的人倾向于为我们购买的食物和饮料考虑和购买当地食物，以及我们在外面吃饭的地方。我们为汽车展做同样的事情。应该热烈欢迎各种汽车爱好者，但也应该欢迎有孩子要教育的教师，以及希望将年轻人引入令人兴奋的汽车设计和制造的职业经理人。不像现在已经不存在的臃肿的国际车展，这个行业还会继续存在。