导读 到目前为止，可以肯定地说，现代的N部门已经多次证明了自己。让BMW的AlbertBiermann成名的调音臂已经生产出一些优秀的汽车，比如VelosterN
到目前为止，可以肯定地说，现代的N部门已经多次证明了自己。让BMW的AlbertBiermann成名的调音臂已经生产出一些优秀的汽车，比如VelosterN。早在去年7月，我们就预测该品牌的调音臂很快就会在现代Ioniq5上大放异彩.
好吧，我们是对的，首先用照片展示了一个原型测试骡子，然后在一段时间后对一个完全伪装的单元进行了一些纽伯格林测试。现在，Ioniq5N又回到了Nordschleife进行更多测试。
从表面上看，(目前)新的快速Ioniq看起来与其更普通的兄弟姐妹并没有太大的不同，后者与起亚EV6共享一个平台。现代已经做了一些工作，其中大部分仍然被迷彩制服所掩盖。最明显的是那些装有一些看起来很粘的轮胎的较大车轮，以及与基础车相比更大的制动器。
就在这些车轮上方，我们可以看到Ioniq5N微妙的喇叭形挡泥板，这是我们上次看到这辆车时出现的东西。它们确实有助于使汽车看起来更具侵略性，并有望在该车型首次亮相时继续存在，可能是2023车型年。最后，降低的悬架可能会伴随着更具侵略性的前后饰板。但是，由于迷彩包裹，我们无法完全确定进行了哪些更改。
如果目前的传言属实，新款5N将由EV6GT升级后的电动动力系统提供动力。在起亚规格中，电动机输出585马力和546磅英尺的扭矩。至少可以说健康的数字，起亚在3.5秒内达到60。
抛开动力不谈，我们希望现代不会彻底改变Ioniq5的外观。它已经是道路上最知名的汽车之一，过多地搞乱这个公式可能会毁掉运动型EV的一切。值得庆幸的是，看起来情况并非如此，尽管我们必须等待迷彩消失才能确定。