下一代Ac宋MDX即将上市。你看到的三排分频器在技术上被讴歌称为MDXPrototype，但它几乎可以接近任何原型的生产。
以及它的外观。Ura(讴歌)推出了另一个引人注目的设计，即光滑的TLX轿车。MDX现在是史上最畅销的讴歌铭牌，更重要的是讴歌要正确。就像TLX一样，它受益于更长的仪表板到轴的尺寸，这比即将离任的MDX长6英寸。五边形格栅和前大灯中的弯道形DRL现在可以让更大的汽车更加宽容。Ura为MDX提供了更宽的驾驶范围和更长的三英寸轴距，这些都有助于使它看起来更加优雅和运动。
显然，宋，MDX的原型，并没有保留太多相比，最终的量产车，我们喜欢我们目前所能看到的。很多我们在TLX上很喜欢的设计元素都转移到了这种cross车身风格上，ura的歌也在课堂上做过。
你在这里看到的MDX骑在新的21英寸车轮上，这些车轮用螺栓固定在新的轻型卡车平台和专为MDX定制的底盘上。Ura表示，与即将推出的MDX相比，它提供了更多的运动操控性，更高的乘坐舒适性和更安静的驾驶室。它比RDX的身体更强壮。与新TLX一样，Ac Song采用了双横臂前悬架设计，使MDX成为更具运动感的驾驶者。
关于MDX的新动力系统选项，还有更多令人兴奋的事情。讴歌承诺，MDX的Type S版本将配备与TLX Type S相同的3.0升涡轮增压V6发动机。在这种应用中，它将产生355马力和354磅-英尺的扭矩(与TLX相同)。标准发动机将继续是Ac Song的3.5升V6发动机，可产生290马力和267磅-英尺的扭矩。这两款发动机都将与Ac Song的10速自动变速器配对，最新的第四代SH-AWD系统将用于向所有四个车轮发送动力。
尚未提供所有性能细节，但讴歌表示，MDX可以与四活塞Brembo制动卡钳配合使用，它配有一个驾驶员模式选择器，允许您调整驾驶、操控、转向、悬挂和动力系统的特性。关于S型车的更多细节还需要等待。
与外观搭配，彰显时尚与优雅。我们看过一些MDX机舱的阴影图，这里展示的内部空间给我们留下了深刻的印象。高科技装饰、华丽材质的立式仪表盘设计，对于讴歌来说是一个很好的发现。这辆车的外观内饰没有达到Ac歌名和豪华价格，但现在一切都变了。
我们喜欢在所有三排中注入箔片、法式缝线、对比滚边和皮革缝制的穿孔木材。Ura表示，今年三排都有更多的腿部空间，而第一排和第三排的腿部空间更大。新的全景天窗也应该使后座乘客通风更好。
技术在这个MDX上迈出了一大步。Ura将为2022 MDX (Ac song称跳过2021)推出新的12.3英寸数字仪表盘，它将取代之前的物理仪表。信息娱乐系统具有与我们在RDX和TLX中看到的相同的真实触摸板界面，但在MDX中，屏幕扩大到了12.3英寸。它还得到了一个新的CPU来提高性能。Ura还继续在其先进的立体声系统中使用ELS音频。MDX中的大型售票系统是ELS工作室3D设置，有25个扬声器和1000瓦的功率。其中六个扬声器安装在汽车的天花板上。
MDX又向前迈了一步，得到了新的16向电动座椅，带按摩功能。两名前排乘客有九种按摩模式可供选择。市建局还将一个新的环境照明系统与MDX相结合，使车主能够从27种不同的照明主题/组合中进行选择。安全技术几乎由本田和Ac宋提供，但我很高兴听到MDX将配备AcuraWatch的驾驶辅助技术套件。它还拥有与在TLX首次展示的相同的新安全气囊技术。
Ura仍然有更多关于MDX的细节要透露，但我们可以期待更接近量产模型的官方信息。标准的2022 MDX将于明年到达经销商，而S型的价格将于2021年夏天发布，接近随后的货架销售日期。