导读 标准交错轮可能不是最佳的。特斯拉Y型性能非常好的车。凭借其跨界SUV的尺寸和外形，为其Model 3平台带来更多实用性。它还带来了令人印象
标准交错轮可能不是最佳的。
特斯拉Y型性能非常好的车。凭借其跨界SUV的尺寸和外形，为其Model 3平台带来更多实用性。它还带来了令人印象深刻的安全性和效率。
不过，既然上面视频中的具体车辆名称中有“性能”二字，那么放在“一圈”两英里的赛道上，得到满满的豆子，自然会让人好奇它的表现如何。如果我们能相信我们的视频主持人凯尔康纳，那就是上帝。非常非常好。
事实上，它是如此之好，以至于康纳甚至说，“它一定是你能买到的最好的操控SUV。”的确是好评如潮，尤其是考虑到Conner自称推广过包括保时捷卡宴在内的众多快速竞争对手。
尽管有赞扬，康纳也有一些批评。在特斯拉的21英寸berturbine车轮上滚动的Y形性能有交错的设置。也就是它的前胎橡胶比后胎橡胶窄。这将导致转向不足——在这种情况下，在急转弯时，车辆的转向角度与前轮的角度不一致。又称“觅食”。
对于普通日常司机来说，这其实是首选的，也是更安全的动力。然而，在赛道上，车手通常更喜欢过度转向。康纳告诉我们，解决办法很简单。在车的拐角处放上等宽的轮胎就行了。
车辆的另一个失望可能只是暂时的。与Model 3性能轿车不同，Model Y尚未提供“跟踪模式”。这将使驾驶员在电子稳定控制和其他保姆方面有更多的自由，可以通过中间的大屏对车辆进行微调。预计在未来的某个时间点(OTA)更新时，现有所有者和新所有者都可以到达。
跑完一圈，Model Y Performance的圈速达到了令人印象深刻的1:47。我们被告知，它只比紧凑型Model 3轿车落后几秒钟。我们印象深刻。