第七届冠军将与第五届冠军斯科特迪克逊成为队友。
北卡罗来纳州夏洛特——吉米约翰逊将与奇普加纳西赛车合作，从纳斯卡过渡到印地赛车。这种伙伴关系可以匹配同一代人的两个最重要的驱动因素。
这位七届NASCAR冠军将与Ganassi organization合作，为一项为期两年的计划确定赞助商，该计划将使约翰逊能够根据IndyCar的时间表举行公路和街道比赛。如果资金到位，约翰逊将成为五届印地赛车冠军斯科特迪克逊的队友。
周三宣布的合作伙伴关系也将为约翰逊选择参加纳斯卡赛事留下空间，因为加纳西只参加了杯赛系列赛的两场比赛。约翰逊在20年的杯赛生涯中一直为亨德里克赛车运动队效力，而亨德里克赛车运动队现在已经达到了4辆车的上限，在他11月从NASCAR全职退役后，将没有约翰逊的位置。
下周即将年满45岁的约翰逊7月份在加纳西的印第安纳波利斯赛车场测试了一辆印地赛车。
约翰逊告诉美联社记者：“加纳西很有动力，让我有机会驾驶汽车了解我的想法，这种体验正是我所希望的，甚至更多。”在他们这边，是时候正式确定事情并取得进展了。"
赞助登陆对这笔交易至关重要。约翰逊说，随着他对IndyCar的兴趣增加，他的私人团队与潜在合作伙伴进行了富有成效的对话。他只有两个主要赞助商——2001年至2018年的Lowe's和最近两个赛季的Ally——并且喜欢统一品牌。
现在，约翰逊将试图用大约15个项目来填补他在2021年的时间表。在疫情被迫取消之前，印地赛车最初的2020年赛程包括12场公路和街道赛。
约翰逊说，“我们有一些选择，并有兴趣在所有12个比赛中获得这些主要权利，但在某些情况下，你可能会将它们分成三个或四个比赛，以便赞助商可以在最重要的领域进行竞争。”“但我们的目标肯定是将主要职位卖给一个人，并保持我在职业生涯中一直保持的一致外观，”他说。我个人很想继续做这件事。"
约翰逊和迪克森是一代又一代最成功的赛车手。约翰逊的83场胜利在纳斯卡历史上排名第六，这7个冠军头衔是他和名人堂成员理查德佩蒂和戴尔恩哈特共同创造的。
迪克逊上个月赢得了职业生涯的第50场胜利，排名历史第三，排在AJ Foyt(67)和马里奥安德烈蒂(52)之后。他的五个冠军头衔仅次于福伊特的七个冠军头衔，在目前的冠军追逐赛中他有96分的领先优势。迪克逊是加纳西19年30年历史中最长的车手。
与约翰逊迪克逊和前加纳西车手达里奥弗兰奇蒂建立了场外友谊，后者现在是该组织的教练。两人都有助于提升约翰逊对印第卡的兴趣，迪克逊在7月份的测试中协助过约翰逊。
约翰逊说，“结对是一个很酷的机会。”
约翰逊说，他已经与几个感兴趣的IndyCar组织进行了讨论，包括ArrowMcLarenSP。他的第一次测试原定于4月在迈凯轮进行，但由于疫情取消了。
加纳西在7月初进行了初步测试，当约翰逊在新冠肺炎测试中呈阳性时，他不得不取消测试，但三周后该组织将他纳入了正轨。一旦他确信自己想参加2021年的比赛，有几个感兴趣的组织，但与加纳西的合作才是约翰逊所追求的。
“这是吉米和斯科特迪克逊这样的人搭档的好机会。他们真的风靡一时，我想现在每个人都知道我喜欢赢家，”加纳西说。“我们目前的目标是至少在接下来的几个赛季里让吉米驾驶印地赛车。向人们展示我们重视这个计划。我们认为重要的是完成合作伙伴关系，并开始建立实现这一目标的财务基础。”
甘纳西冒险了。他在2006年将胡安巴布罗蒙托亚从一级方程式赛车带回了纳斯卡，而弗兰奇蒂在2008年因蒂卡的一个赛季中尝试了纳斯卡。
约翰逊愿意每年增加15项赛事，从而将大型纳斯卡赛车和跑车赛事加入他的日程。他说，达林顿赛道的南方500汽车很容易销售，因为在油漆修复计划的周末，以及公路赛和超速赛道上都有赞助机会。
约翰逊说，“有很多障碍需要解决，但我很开放。”
Ganassi在本田的IndyCar中得到本田的支持，因此将结束约翰逊与雪佛兰的长期合作关系。
约翰逊几乎整个职业生涯都得到雪佛兰的支持，从未在国家层面与其他厂商竞争过。雪佛兰和本田是IndyCar的直接竞争对手。本田不参加纳斯卡。
约翰逊说，“我真的必须打电话给雪佛兰的朋友。他们完全理解。”“Chip推出了一个雪佛兰NASCAR计划，并在IndyCar上为他们赢得了冠军。如你所知，这并不理想，但他们了解机会，希望我们仍然可以在许多方面一起竞争。”