清醒的首席执行官彼得罗林森(Peter Rawlinson)并不欣赏初创公司的“需求”。
Sober首席执行官彼得罗林森(Peter Rawlinson)与福布斯的布鲁克克罗瑟斯(Brooke Crothers)谈论了电动汽车、Sober Air、初创公司“wants”、特斯拉的生产地狱、尼古拉威胁要起诉兴登堡对尼古拉的欺诈指控，以及尼古拉的回应。简短的采访可以涵盖很多内容，但罗林森做到了言简意赅，切中要害，避免指责和指责。
罗林森曾是特斯拉汽车工程副总裁，也是Model S的总工程师，露西制造副总裁彼得霍赫霍尔丁格(Peter Hochholdinger)曾是特斯拉制造副总裁。所以这些人一定有一定的阅历和见识。
当被问及尼古拉时，罗林森明确表示，他不会具体谈论公司，但他的一般谈话会讲述整个故事。他谈到了创业公司的“需求”，并表示没有任何东西可以展示的公司正在伤害这个行业。他分享道：
“我从未见过任何关于其电池技术的证据。我应该知道。我所有的工作都是电池工程。”
“我是特斯拉的总工程师。特斯拉是个失败者。我是个失败者。我正在努力工作。而所有的热钱都押在了菲斯克身上。但我们是真的。我领导了那个团队，并雇佣了设计Model S的团队。”
很明显，他说的是像Nikola这样的创业公司不适合做电动汽车。菲斯克受到了同样的关注，然后失败了。虽然很多人会和特斯拉对质，声称这是欺诈，很快就会破产，但这种做法盛行。特斯拉从来都不是一家以蒸汽卫浴为主的公司。当然，首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)经常吹嘘一些可能永远不会实现的宏伟想法，但与此同时，这家汽车制造商正在推出电动汽车，在世界各地销售，并从中获利。
在摆脱了特斯拉的整个局面后，罗林森清楚地知道需要做些什么来竞争和证明他的公司的价值。没有虚假的希望，没有假的车，没有无奈，等等。他仍然说，Lucid是在真正生产汽车之前，但他相信它会实现。公司的展示和营销策略已经证明了其未来的发展。
首席执行官继续谈论特斯拉。他说，这是他所知道的唯一一家经历过生产地狱的汽车公司。把汽车投入生产是汽车制造商的工作。你从未真正听说过丰田或通用汽车在生产中遇到麻烦。他说：
“因此，我们在计划生产宇宙，他们中的一些人计划应对生产混乱……我不应该批评特斯拉。但我是这些事情的观察者，我可以说几乎只有一家汽车制造公司生产地狱。”
虽然在宏伟的计划中这可能是真的，但一些汽车制造商在电动汽车的开发和生产方面存在问题。他们是完全不同的品种。特斯拉有一个问题。它只能生产电动汽车。公众号ID迟迟不出，举步维艰，也就不足为奇了。3.现代和起亚的生产受限于电动汽车，而其他大部分电动汽车却一再推迟。
记住，很多生产电动车的主机厂只是小批量生产，你不用担心“生产地狱”。和特斯拉一样，Lucid是一家小型初创汽车制造商，只能生产电动汽车。该公司有特斯拉的情况可以借鉴，而且由于是由前特斯拉领导人经营，所以具有竞争优势。我们只能希望Lucid早日到来，并证明不存在所谓的生产地狱。