导读 许多工作正在幕后进行。Teslaverse最近的事情实在太多了——cyber truck，即将突破电池的新giga factories——就是自动驾驶一直没上
许多工作正在幕后进行。
Teslaverse最近的事情实在太多了——cyber truck，即将突破电池的新giga factories——就是自动驾驶一直没上头版。毫无疑问，自动驾驶将在完全实现其目标方面给我们的社会带来革命。它已经接近特斯拉的首要任务，幕后的工作量非常大。事实上，公司外部很少有人意识到有多少高技能的工程师正在开发这个不断发展的系统。
CleanTechnica的扎卡里沙汉(Zachary Shahan)最近有幸接受了埃隆马斯克(Elon Musk)的采访，他渴望与庞大而多样化的自动驾驶团队分享这一荣誉。“特别是，特斯拉自动驾驶仪是300名高质量工程师的作品，”马斯克说。“请(通过我的引号)用粗体字表明，人们对汽车的体验是大量非常有才华的工程师努力工作的结果。请给我最少的信贷。”
自动驾驶团队包括“软件方面不到200名[工程师]，芯片设计方面只有100多名”和“超过500名高技能贴标机”(很快将扩大到1000名)。它由几个主管监督，每个主管负责各种硬件和软件组件。这些董事直接向埃隆汇报。尽管团队规模庞大，但马斯克仍然会密切关注细节，他每周都会与负责人会面一次。
正如沙汉所说，需要300名“绝地工程师”才能让你的特斯拉平稳安全地运行，这一事实证明了手头任务的复杂程度令人难以置信。正如沙汉所写，让计算机驾驶汽车很容易，但让计算机在与人类共享的道路上驾驶汽车就另当别论了。设计一个可以在任何可预见的条件下在世界任何地方的道路上驾驶汽车的系统.这是一个由来已久的编程问题，甚至是特斯拉的一个未解难题。