法拉利将参加在勃艮第举行的复古制服比赛，以纪念在穆杰罗举行的比赛。
刘易斯汉密尔顿可以在另一场一级方程式比赛中领先，并参加本周末在风景优美的穆杰洛举行的法拉利车队游行。
周日举行的首届托斯卡纳大奖赛庆祝了法拉利在佛罗伦萨附近的赛道上举行的第1000次世界锦标赛，该赛道由一级方程式最古老、最具魅力和最成功的车队所有。
然而，法拉利今年没有什么值得庆祝的，在经历了自1995年以来最糟糕的表现后，从蒙扎向南行驶。
塞巴斯蒂安维特尔和查尔斯勒克莱尔刚刚宣布他们将在2021年成为赛车手，两人都于上周末退役。法拉利排名第六，进入了自1980年以来最糟糕的赛季，当时他排名第十。
莱克勒克说，“赛道有很长的直线，但没有我们上两站比赛快，所以应该更适合我们的赛车。”
蒙扎的意大利大奖赛给阿尔法陶里的皮埃尔加斯利带来了有史以来的第一场胜利，而汉密尔顿保持领先，直到杆位下降，最终获得第七名。
已经获得六次世界冠军的汉密尔顿应该会在本周末恢复正常服役。在赢得八场比赛中的五场后，汉密尔顿领先梅赛德斯队友瓦尔特利博塔斯47分，渴望赢得他的第90场胜利。
如果汉密尔顿在蒙扎获胜，英国人可以与法拉利伟大的迈克尔舒马赫的91分纪录相提并论，但这个里程碑必须等待。
去年的日程表上没有赛道。汉密尔顿当时没有赢得比赛，但现在，随着新冠肺炎取消了赛程，F1被迫寻找替代者。有几个曲目，Mujero是第一个。
目前，已经有七名车手驾驶过这款车，尤其是在2012年的测试中，虽然不是汉密尔顿，他只在布雷克利的工厂模拟器中体验过。
奔驰车主托托沃尔夫(Toto Wolff)表示，很高兴能踏入法拉利的后院，看看该店今年举办的第一场新赛道是什么样的。
那些直接体验高速，高G力布局的人，这在意大利摩托车大奖赛中通常是具有挑战性的，建议整个电网将受到欢迎。
“布局绝对出色。首先，这个地区很漂亮，然后赛道的建造方式可以让你上下移动一点。它非常快，没有任何低速弯道，”哈斯商学院的罗曼罗曼格罗斯让说。
“Arrabbiatta的两个角球绝对出色。我觉得2020年的血腥赛车很牛逼。”
法拉利将穿着勃艮第的复古制服参加比赛，以纪念这一时刻。舒马赫的儿子米克驾驶这位德国伟人的2004年赛车进行了赛前演示。
梅赛德斯还将向他们致敬，将安全车漆成法拉利红色，而不是德国品牌常用的银色。
本赛季首次有少量付费观众，允许每天有2880名粉丝沿赛道观看。