有趣的事实：基本模型骑一个18英寸的钢轮。
经过一场筋疲力尽的预告片宣传，斯柯达首款电动SUV终于问世。这款面向家庭的电动汽车本质上是即将推出的大众ID.4的姐妹车型，也是该品牌第一款在致力于零排放汽车的MEB平台上驾驶的车型。这是该公司继Citigo之后的第二款电动汽车model IV，旨在利用cross热潮。
虽然过去几周发布的所有图片的内部和外部设计并不令人惊讶，但Enyaq iV确实有一个我们没有想到的功能——发光网格。照明网格是Performance RS版和限量版Founders版的标准配置，130颗led，采用预览量产车型的2019款Vision iV概念。
说到运动，Enyaq RS iV实际上已经成为有史以来最强大的量产车型，这要归功于双电机提供的302马力(225千瓦)的输出功率和460牛顿米(340磅-英尺)的瞬时扭矩。它在6.2秒内从0加速到62英里/小时(100公里/小时)，最高速度达到112英里/小时(180公里/小时)。
斯柯达Enyaq配备后轮或全轮驱动，可以选择三种电池尺寸(55千瓦时、62千瓦时、82千瓦时)和五种动力输出(146马力、177马力、201马力、261马力、302马力)。续航里程取决于电池组和RWD或AWD车型，但即使是基本款也能在两次充电之间行驶211英里(340公里)。如果你想要最长的续航里程，每辆82千瓦时电池组的WLTP单电机后驱Enyaq iV可以覆盖317英里(510公里)。
为了实现更大的续航里程，斯柯达不仅安装了大电池。SUV流畅的外形对应的是0.27的低阻力系数，低滚动阻力轮胎也有助于提高效率。可选的交流热泵可以减少电池消耗的能量，以进一步延长续航里程。
一旦电量耗尽，三块电池中最大的一块由于高达125 kW的快速充电容量，可以在38分钟内从5%充电到80%。使用最大功率为11千瓦的交流壁挂式盒子，根据电池的大小，可以在6到8小时内随时“充满”电池。
有意思的是，入门级车型都配备了18英寸的钢制轮毂，这在如今的SUV细分市场其实是闻所未闻的。所有其他版本的Enyaq iV都有高达21英寸的合金，并且有各种各样的设计和颜色。精致创始人版限量发行1895册，标志着该公司成立125年来最大的一次滚筒和其他各种外观调整。
在许多方面，仪表盘的设计与最新的奥克塔维亚或Scala相似，但13英寸的触摸屏是Enyaq iV独有的。电动SUV也是斯柯达首款采用增强现实技术的平视显示器汽车，也是首款支持远程泊车的汽车。说到科技，LED大灯和尾灯是标配，矩阵式LED大灯要额外付费。
没有一大堆单纯巧妙的好东西，就不是一辆合适的斯柯达车，而恩雅q iV配备了很多简洁的功能。从电动伸缩拖车杆到前门的雨伞，电动SUV提供了各种各样的便利物品。电动尾门可以通向可调节的后备箱地板，以提高货物的多功能性，尾门内部的刮冰器内置轮胎胎面深度计。
斯柯达已经开始接受所有级别的Enyaq iV预订，但纪念公司创始成员VclavLaurin和vclavlement的Founders Edition客户的交付要到2021年下半年才能开始。