导读 如何提高你的特斯拉Y形冲击范围和加速度？如果你关注InsideEVs，你可能知道我们的朋友布莱恩詹金斯(i1Tesla)和他独特的特斯拉视频内容。他
如何提高你的特斯拉Y形冲击范围和加速度？
如果你关注InsideEVs，你可能知道我们的朋友布莱恩詹金斯(i1Tesla)和他独特的特斯拉视频内容。他在3月份接受了特斯拉Model Y的交付，此后提供了许多有趣的报告。
最近和大家分享了他的越野ready Y型超长装置。现在，他更具体地谈论了提高分频器以及修改如何影响范围和加速度。
每当我们报道Model Y，提到它是SUV，人们就会跳起来告诉我们它不是SUV。我们同意，也一直在努力解决这个问题，称之为Model 3的cross版或两厢版。但是现在很多所谓的“SUV”都和Model Y很像，可以说不是真正的SUV。
如果对过去做一个早期的定义，今天市场上真正的SUV只有几款。但行业在不断发展，SUV一词被用作营销工具，所以几乎所有带舱口和额外货舱的高架车都被视为SUV。综上所述，你可以修改任何车，以适应你的优先。
詹金斯的Y型车做到了这一点，增加了4英寸，以适应更大和更功能的轮胎。欧洲以外的公司也提供类似改装的Model 3越野套件。下面我们把这两个故事联系起来。
不出所料，当你改装汽车时，它的规格也会改变。通常，目标是获得更好的规范，至少与您要执行的操作相关。大部分的mod都会提升汽车的性能，比如让汽车更快、更快、更强。但是，虽然你可能对某些规范有正面影响，但你可能对某些规范有负面影响。
詹金斯看了看他的Y型车如何在新电梯上加速。他还进行了效率测试，以检查改装后的续航里程(尽管他知道最近的更新为他提供了更大的续航里程)。