导读 只有当它觉得自己在皮卡市场的地位受到威胁时，才会这么做。这场疫情在某种程度上影响了所有的汽车制造商。以菲亚特-凯斯勒为例，它迫使该
只有当它觉得自己在皮卡市场的地位受到威胁时，才会这么做。
这场疫情在某种程度上影响了所有的汽车制造商。以菲亚特-凯斯勒为例，它迫使该集团推迟了几款本应在今年首次亮相的车型。尽管如此，它仍有望在2020年第四季度推出Jeep牧马人4xe PHEV，它还宣布正在考虑制造自己的全电动皮卡(尽管听起来该项目尚未获得批准)。
《底特律新闻》援引FCA首席执行官迈克曼利(Mike Manley)的话说，
“我们之所以没有对电动卡车说太多，并不是因为我们认为这个市场不存在。我们非常致力于我们的电气化战略——我们已经披露了其中的大部分。我们还没有透露一切。但是很明显，皮卡车是我们的一个主要业务。如果我们的地位有被稀释的危险，我们不会坐视不管。”
然而，附近有几家电动皮卡，即通用汽车、福特、特斯拉和Rivian，因此未来几年情况可能会发生巨大变化。我们还不知道这些新的电动皮卡会有多成功。FCA显然在等着看他们是否投资创建自己的皮卡(在RAM的品牌下)。
与此同时，FCA将专注于其使非常成功的Jeep品牌电气化的战略，并计划在2022年前为其销售的每款车型提供插电式版本。新款菲亚特500电动汽车将于今年上市。全电动菲亚特E-Ducato面包车。