雷诺大师泽现在的报价很大，但是规格说明了价格合理吗？
雷诺本月宣布了Master ZE面包车的新底盘客舱版本，以及增加的最大有效载荷，达到1700公斤。
这家法国公司目前提供三种版本的Master ZE-底盘舱、平台舱和平板车，有三种长度(L1、L2、L3)，两种高度(H1、H2)，车辆总重(GVW)为3.1或3.5吨。将从2020年9月开始订购新报价。
底盘
“新底盘客舱版本长度L2和L3，高度H1，改装前最大载重量1,620kg。这款Master ZE底盘舱可以广泛改装，尤其是在大容积带尾门的情况下，也是在下降侧。
例如，主ZE配备了20立方米的大体积车架和尾板，以保证一公斤的有效载荷。
站台小屋
“目录中已经有两个版本的平台舱，长度为L2和L3，高度为H1，有效载荷高达1740公斤。
这种增加的有效载荷允许将更大的转换量转换成最大体积为20 m3的大箱子，这总是具有较低阈值的优势。"
厢式货车
“四种型号的厢式货车，长度分别为L1、L2和L3，高度分别为H1和H2，可用容积为8至13立方米，现在可以提供1490公斤的有效载荷。
这种增加的有效载荷使得运输更重的设备成为可能，这些设备仍然可以提供多种全板或玻璃车身。"
雷诺表示，它拥有市场上最完整的大型电动卡车系列，尽管泽大师迄今为止没有表现出任何高销量。
Master ZE的主要问题可能是与雷诺Kangoo ZE共享的相对较小的33千瓦时电池组，其WLTP续航里程可达130公里(81英里)(取决于类型)。此外，电机只有57千瓦。
另一个缺点可能是充电车载功率只有7.4 kW(不像ZOE中的22 kW)，驾驶员侧门后面的充电入口有缺陷(可能会阻止你打开车门)，类似于大众e- Crafter和即将推出的菲亚特E-Ducator。
在英国，Master ZE 3.5T面包车的起步价是插电式面包车grant(从8月份开始订购)之后的5.2万英镑(5.72万欧元/6.62万美元)增值税，这是一笔不小的开支。