荷兰设计公司Niels van Roij Design在过去也做出了一些令人惊叹的作品，比如劳斯莱斯幻影旅行车和特斯拉Model S Shooting Brake，但这可以说是他们迄今为止最好的作品，也是我们一直以来最美的教练之一。我已经看了很久了。
Niels van Roij Design在其最新项目中重新设计了著名的法拉利250 GT SWB Breadvan racer。这项名为“Bread van tribute”的一次性活动基于法拉利550 Maranello，为意大利品牌的“真正崇拜者”设计，他们希望取代法拉利目前的GTC4 Lusso shooting brake。
与1962年生产的法拉利250 GT SWB面包车一样，这款现代的重新设计是一次性的创造。
原车基于1961年的法拉利250 GT SWB，新款法拉利250 GTO由Scuderia Serenissima在勒芒试车。它的空气动力学车身和卡姆尾巴为它赢得了一个昵称面包车。
面包车的贡品仍然可以确定为550马拉内罗，前面的超级跑车已经由马车制造商Bas van Roomen重新构思。其定制的手动跳动车身具有独特的大灯，前挡泥板上的雕刻式进气口和定制的四轮排气装置。系统。车顶周围还安装了一个斜坡，引擎盖上还放置了一个透明的气泡，向最初的面包车致敬。除了挡风玻璃，每个面板都被更换或大规模修改。
在内部，手工内饰采用蓝色Alcantara碳纤维座椅，而中控台、下门卡和车顶内衬采用缝制的黑色皮革装饰。其他地方的门板都是没有上漆的手工抛光铝，车身也是在没有收口线的单一铝壳上打造。量身定制的表盘彰显复古气息，马拉内罗的塑料开关设备被磨铝取代。
在引擎盖下，Breadvan Hommage保留了捐赠者汽车的自然吸气5.5升V12发动机，该发动机可以产生478马力和419磅英尺的扭矩，使550马拉内罗在4.3秒内从0-62英里/小时加速。它也比550马拉内罗更轻，后者重3，783磅，可以骑在更大的20英寸轮毂上。定制赛车规格的吕慧仪减震器增强了功能。
不清楚客户为这款法拉利van tribute产品付了多少钱，但考虑到是一次性产品，做工质量肯定不会便宜。