1968年，保时捷制造了909 Bergspyder——一款专为登山运动设计的单座轻型变速器。它穿着白色和绿色的制服，它的现成重量只有384公斤(847磅)。这是一款昙花一现的车型，但它不应该是Bergspyder名字的终结。
鲜为人知的是，保时捷在2015年委托Weissach的一个项目团队制造基于981 Boxster的轻量化跑车。我们的目标是打造比Boxster Spyder更“彻底而不妥协”的设计，同时尽可能做到轻巧简洁。受20世纪60年代末909的启发，结果是981 Bergspyder拥有相同的白色和绿色制服。
981 Bergspyder是一款单座跑车，没有门把手和挡风玻璃。这是909的现代版，虽然有点大。与20世纪60年代的登山运动员一样，981 Bergspyder配备了一个扁平透明的导流板，可以围绕驾驶员展开。然后设计了人造革制成的防水布，延伸到碳纤维车厢，让人想起1954年的保时捷356 Speedster。
虽然与第三代Boxster共享基础，但981 Bergspyder的内饰继承了918 Spyder，包括座椅。这个概念可能看起来像一个单人座位，但它的乘客门可以打开，可以放置一个用于头盔、可拆卸的驾驶员座椅罩和额外行李的隔间。
通过减重方案，981 Bergspyder的重量仅为1099kg(2423磅)。speedster概念车由开曼GT4公司的3.8升289千瓦(388马力)boxer发动机驱动，这使它能够在4秒内从零加速到100公里/小时(62英里/小时)，而纽伯格林赛道的时间是00: 07: 30。
对于981 Bergspyder来说，可能都是绿色的，除了一点：某些国家的注册资格可能会影响潜在销量。正因为如此，保时捷才没有完成这个项目，这个项目还是一次性的概念。
准备驾驶的Bergspyder在保时捷博物馆之前曾在魏斯阿赫展出，但将在2019年的盖斯堡攀岩比赛中首次公开展示。