可能是世界上最适合赛道的超级跑车。事实上，Braham BT62起初只是一辆赛车，但事实证明，那些在名单上获得名字的富裕早期采用者也想驾驶它上路。所以布拉罕也提供道路改造套件。在海德公园的拐角处转几圈，我想他们会后悔这个决定。
因为这是一辆赛车。嗯，它不是根据标准的GT3规则制造的，因为这里的目的是制造一些比“仅仅”赛车更有异国情调的东西。然而，布拉哈姆证实，它将在2022年将BT62带到勒芒的GTE水平。
核心位于管状空间框架的钢底盘上。没有碳管。驾驶舱后面安装了5.4升V8发动机，启动速度700马力，492英尺，这一点很重要——自然吸气。布拉罕说这是他们自己的引擎。不会，但也不是现成的公路车发动机。传言一开始很像福特，但是为了满足这款车的需求已经广泛使用。它与配备气动驱动的六速霍林格顺序变速箱配合使用，所有动力由后轮驱动。完整的赛车ABS和牵引力控制，带快速填充连接器的125升燃料电池，碳纤维Kevlar轮毂外壳，内置气动千斤顶和米其林光滑和潮湿天气轮胎。
刹车是全碳/碳，Brembo做的，明显是类似F1的圆盘状化合物。它们需要有450度的温度才能开始正常工作。悬架为全双向叉臂，由推杆驱动。整块土地都覆盖着碳：从地板到驳船板，机翼，扩散器，分离器和所有车身板。
而且因为不用满足最小重量，所以很轻。布拉姆说，972公斤干物质，相当于约1100公斤液体和燃料。但它仍然会反转，因为在200公里/小时(125英里/小时)的速度下，它会产生1200公斤的下压力。在300公里/小时(186英里/小时)时，压力高达1600公斤。迈凯轮塞纳在800公斤的最高时速155英里，我们有理由相信，即将到来的塞纳GT-R将在1000公斤的皇冠上。
是历史赋予了布拉罕的名字和血统——杰克爵士不仅是三届F1世界冠军，还创立了布拉罕车队，赢得了35场比赛。他的儿子杰夫和大卫都赢得了勒芒，大卫是BT62背后的力量。
总共将制造70辆汽车-从1948年杰克爵士的比赛到2018年宣布赛车，每年一辆。这是一个任何形式的周年纪念，让你觉得他们计算了他们认为市场可以维持的销量，然后计算了链接。反正BT62在这里，价值100万英镑，加税，加期权，加15万英镑。如果你想要一个合法的旅行袋，它可能是你的。