印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木印度公司在过去六个月中销量下降，2019年7月总销量下降33.5%，至1，09264辆。现代汽车印度公司本月累计销量下降3.8%，至57，310辆。
印度汽车工业在相当长的一段时间里承受着巨大的压力。
2019年7月，MahindraMahindra的月销量下降了15%，至40142套。
2019年7月，本田汽车印度国内销量下降48.67%，至10，250辆。
TVS汽车公司报告称，2019年7月销量下降13%，至2，79465辆。
印度各大汽车公司今天发布了2019年7月的月度销售数据，这些数据并不令人鼓舞。马鲁蒂铃木、现代、MahindraMahindra和本田等知名汽车制造商的销量本月有所下降。这个案例与TVS和Royal Enfield的案例类似。
印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木印度公司在过去六个月中销量下降，2019年7月总销量下降33.5%，至1，09264辆。现代汽车印度公司本月累计销量下降3.8%，至57，310辆。
2019年7月，MahindraMahindra的月总销量下降15%，至40，142辆，而同月本田汽车印度国内销量下降48.67%，至10，250辆。
TVS汽车公司报告称，2019年7月销量下降13%，至2，79465辆。本月，Real enfield的销量下降了22%，至54，185辆。
“整体经济放缓，加上季风延迟，以及一些地区的季风赤字增加，影响了农村需求。此外，流动性问题导致库存调整，以在一定程度上提高经销商业务的可行性，从而导致整个汽车市场的销量大幅下降，”信实证券高级研究分析师米图尔沙阿(Mitul Shah)对《今日印度》表示。
“我们预计20财年下半年增速将继续放缓。BS-VI的转型和与BS-VI相关的价格上涨将对21财年上半年的汽车销售造成压力，因此我们预计21财年中期会出现可观的复苏，”Shah补充道。
2010财年第一季度，汽车行业面临巨大压力，SIAM(印度汽车制造商协会)数据证明了这一点。虽然2019年4月国内销量下降15.93%至20，01096辆，但2019年5月下降8.62%至20，86358辆。第一个12.34%下降到在中国销售的19，97952辆，这是在2019年6月见证的。
“目前，汽车行业正在经历前所未有的低迷，因为过去几个月新车销量大幅下降，”SIAM总裁Rajan Wadhera表示。
近日，印度评级与研究公司(India Rating and Research)发布了2019年6月版的该国汽车行业信用新闻摘要，突出了汽车行业的细分市场趋势。
“由于季风爆发和消费者信心疲软导致的经济放缓，2019年6月国内汽车行业销量同比下降12%。随着经销商层面库存水平的提高，大多数原始设备制造商在2019年继续减产，”印度评级和研究公司表示。
“2019年4月至6月，汽车行业同比减产11%，同比增长12%，同比增长14%，同比下降10%，”它补充说。
据PTI报道，ACMA(印度汽车零部件制造商协会)已寻求在整个汽车和汽车零部件行业统一18%的消费税税率，以实现复苏。汽车零部件行业拥有近500万名员工，ACMA表示，如果汽车行业继续放缓，可能会有近10万个工作岗位在线。