导读 全电动BMWi4可能基于燃烧动力的4系GranCoupe，但它有很多承诺，很快，我们将花一个星期的时间来使用它。i4的两种变体已在澳大利亚市场推出
全电动BMWi4可能基于燃烧动力的4系GranCoupe，但它有很多承诺，很快，我们将花一个星期的时间来使用它。i4的两种变体已在澳大利亚市场推出。我们驾驶的车型是配备MSport套件的入门级eDrive40，虽然它没有提供与i40M50相媲美的M3速度，但它应该提供充足的性能。
驱动i4eDrive40的是一个为后轮提供动力并输出250kW(335hp)和317lb-ft(470Nm)扭矩的电动机。考虑到基本模型不是全轮驱动，因为它们都有两个电动机，并且都具有225kW(302hp)和605Nm(446lb-ft))。
宝马表示，eDrive40可以在5.7秒内达到100公里/小时(62英里/小时)的速度，并且由于其84千瓦时的大电池组，在澳大利亚测试参数下，联合循环的续航里程为520公里(323英里)。
很多其他的东西让入门级的宝马i4看起来很有前途。例如，它能够充电200千瓦，在澳大利亚，它拥有5年的Chargefox会员资格，可免费无限使用快速和超快速公共充电站。给人留下深刻印象的是19英寸M轻合金轮毂、M高光阴影线套件和M空气动力学套件。
i4的内饰与4系GranCoupe非常相似，尽管它确实具有一些独特的功能，其中最引人注目的是曲面显示屏，其中包括一个12.3英寸数字仪表盘和一个14.0英寸信息娱乐显示屏，以及它于本周在改款的3系和M3的车型年更新中亮相。
如前所述，我们将在i4eDrive40上花费一周的时间，因此将有足够的时间在各种不同的条件下对其进行测试。如果您想了解有关EV的任何信息，请在评论中告诉我们。